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Asegurar Linskens BV: cobertura y prima
yates a motor · varios países
Linskens BV: astillero neerlandés de yates a motor de acero. En NAMMERT asegura su embarcación de Linskens BV sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
8,9 a 18,8 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Linskens BV: cobertura, coste y condiciones
Linskens es un astillero neerlandés de Wanssum, en la provincia de Limburgo, a orillas del Mosa. Su nombre completo en la documentación es Jachtbouw Peter Linskens B.V. Construye yates a motor con casco de acero, de los que se sienten en casa en los ríos, canales y lagos de los Países Bajos. El diseño del Catfish 1500 es del estudio neerlandés Vripack. Los barcos se distinguen por los nombres de sus series, Catfish, Catcruiser y Supercruiser. El acero es un material habitual en los yates de desplazamiento neerlandeses de este tipo, porque soporta bien los golpes en esclusas y muelles y se repara con facilidad.
Nuestros registros recogen diez modelos de los años 2003 a 2019, y ninguno llega a los años recientes. Nueve se clasifican como yates a motor y uno como lancha: el Alumare 29, de 8,85 metros, registrado de 2007 a 2018. La Catfish es la familia más amplia, con cinco entradas, desde el Catfish 34 de 10,32 metros, pasando por los Catfish 40, 46 y 1400, hasta el Catfish 1500 de 14,96 metros. Completan la gama el Catcruiser 45, el Classic Cruiser 46, el Supercruiser 50 y la unidad más grande, el Comfortship 1875, de 18,75 metros. El Catcruiser 45 es el que empieza antes, en 2003, y el Supercruiser 50 el que llega más lejos, hasta 2019. Siete modelos miden 13 metros o más.
El acero aguanta bien los golpes en esclusas y muelles, pero pide vigilancia. En un Linskens de segunda mano conviene medir el espesor del casco con ultrasonidos, sobre todo en la línea de flotación y bajo la sala de máquinas, y revisar los ánodos y el estado de la pintura de la obra viva. Por dentro hay que buscar condensación detrás de los forros, el lugar donde suele esconderse el óxido en cualquier barco de acero. Muchos de estos yates se usan como casa durante semanas, así que calefacción, generador, agua dulce y tanques de aguas negras merecen una prueba seria. Sacar el barco del agua para la peritación compensa: la obra viva cuenta la verdad de un casco de acero.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el yate más grande de Linskens?
Para Linskens BV: El Comfortship 1875, de 18,75 metros,
que figura en nuestros registros de 2012 a 2017.
Le siguen el Catfish 1500, de 14,96 metros, y el Supercruiser 50, de 14,62 metros.
¿Cuántos modelos Catfish hay?
Para Linskens BV: Nuestros registros recogen cinco: Catfish 34, 40, 46, 1400 y 1500,
de 10,32 a 14,96 metros.
El diseño del Catfish 1500 es del estudio Vripack.
La cobertura adecuada
Seguro de yate a motor
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate a motor en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Linskens BV: daños a terceros en todo el mundo,
desde 49 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Linskens BV, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Linskens BV: Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia,
criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
Linskens BV incluida.
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Linskens BV.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Linskens BV, años de construcción y cobertura
Supercruiser 50 es un modelo de yate a motor de Linskens BV, construida de 2006 a 2019.
Alumare 29 es un modelo de embarcación a motor de Linskens BV, construida de 2007 a 2018.
Classic Cruiser 46 es un modelo de yate a motor de Linskens BV, construida de 2005 a 2018.
Catcruiser 45 es un modelo de yate a motor de Linskens BV, construida de 2003 a 2017.
Catfish 34 es un modelo de yate a motor de Linskens BV, construida de 2013 a 2017.
También yate a motor, construida de 2013 a 2017.
También yate a motor, construida de 2010 a 2017.
Comfortship 1875 es un modelo de yate a motor de Linskens BV, construida de 2012 a 2017.
También yate a motor, construida de 2007 a 2014.
También yate a motor, construida de 2007 a 2014.
En las series Supercruiser 50, Alumare 29,
Classic Cruiser 46 de Linskens BV y 7 más el valor venal y el de reposición suelen distar mucho.
Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Para las series Supercruiser 50, Classic Cruiser 46, Catcruiser 45 de Linskens BV y otras:
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor.
Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Para la serie Alumare 29 de Linskens BV:
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa.
Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
La gama de Linskens BV en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Linskens BV: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- yate a motor
- 9 modelos, 2003 a 2019, 10,3 a 18,8 m
- embarcación a motor
- 1 modelo, 2007 a 2018, 8,9 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
¿Cuánto cuesta una Linskens BV de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 6 modelos de Linskens BV.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Alumare 29 | 2010 a 2016 | 44.300 € a 111.100 € |
| Catcruiser 45 | 2006 a 2016 | 216.500 € a 439.000 € |
| Catfish 34 | 2016 | 118.600 € a 151.000 € |
| Catfish 40 | 2016 | 214.700 € a 273.300 € |
| Catfish 46 | 2013 a 2016 | 261.500 € a 395.300 € |
| Supercruiser 50 | 2009 a 2016 | 300.500 € a 606.900 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Linskens BV asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Linskens BV: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.