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Asegurar Stavo: cobertura y prima
yates a motor · varios países
Stavo: yates a motor holandeses de Stavoren. En NAMMERT asegura su embarcación de Stavo sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
7,5 a 9 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Stavo: cobertura, coste y condiciones
Stavo remite a Stavoren, un pequeño puerto de Frisia a orillas del IJsselmeer. Allí tiene su astillero la familia Van der Werf, que empezó a construir barcos cerca de Drachten en 1795. Su historia moderna arranca en 1918, cuando uno de los hermanos compró un viejo astillero en Stavoren y empezó a construir en acero. Durante décadas salieron de allí pesqueros y barcos de carga. En 1957 el astillero se abrió al mercado de recreo y presentó el Stavokruiser, un yate de acero para propietarios particulares. Más tarde pasó a llamarse Sturiër y sigue construyendo yates de acero en Stavoren. Un Stavokruiser se reconoce por su casco de acero, propio de los cruceros a motor holandeses de la época.
Nuestros registros recogen dos modelos, ambos clasificados como yates a motor. El Stavokruiser 900 mide 9 metros y figura con años de construcción de 1975 a 1982. El Stavo 750, de 7,5 metros, es el más pequeño y le sigue con años de 1981 a 1988. Las dos series terminaron en los ochenta, así que ninguna llega a los años recientes y las unidades más jóvenes rozan ya los cuarenta años. El número de cada nombre coincide con la eslora en centímetros: 900 para nueve metros y 750 para siete y medio. Stavokruisers mayores, como el AK 1100 de unos once metros, aparecen en el mercado de ocasión, pero no figuran bajo esta marca en nuestros datos.
El acero perdona los golpes, pero no el abandono. En un Stavo antiguo hay que revisar los puntos donde se acumula el agua: sentinas, bajo el motor, a lo largo del pantoque y tras el forro del pique de proa. Una medición por ultrasonidos del espesor de las chapas dice más que cualquier capa de pintura nueva. Los ánodos, la bocina y la limera del timón merecen una mirada con el barco en seco. En aguas interiores y canales el agua dulce es más amable con el acero que el mar, aunque esclusas y puentes dejan huella en las defensas. Los motores antiguos pueden estar sanos, pero encontrar repuestos a veces lleva tiempo.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué significan los números 900 y 750?
Coinciden con la eslora en centímetros.
En nuestros registros el Stavokruiser 900 mide nueve metros y el Stavo 750, siete y medio.
¿De dónde viene el nombre Stavokruiser?
Remite a Stavoren, en Frisia, donde el astillero de la familia Van der Werf presentó en 1957 el
Stavokruiser, un yate de acero para particulares.
Nuestros registros recogen el Stavokruiser 900 con años de 1975 a 1982.
La cobertura adecuada
Seguro de yate a motor
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate a motor en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Stavo: daños a terceros en todo el mundo,
desde 49 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Stavo, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Stavo: Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia,
criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, Stavo incluida.
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Stavo.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Stavo, años de construcción y cobertura
Stavo 750 es un modelo de yate a motor de Stavo, construida de 1981 a 1988.
Stavokruiser 900 es un modelo de yate a motor de Stavo, construida de 1975 a 1982.
Para las series Stavo 750 y Stavokruiser 900 de Stavo ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para las series Stavo 750, Stavokruiser 900 de Stavo:
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor.
Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
¿Cuánto cuesta una Stavo de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 1 modelos de Stavo.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Stavokruiser 900 | 1978 | 15.000 € a 19.100 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Stavo asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Stavo: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
