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Asegurar Teknisk Plastvaerk
yates a motor · varios países
Teknisk Plastvaerk construye yates a motor en varios países. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Teknisk Plastvaerk: cobertura, coste y condiciones
Sin responsabilidad civil no hay contrato: es la base y está disponible con una suma asegurada de responsabilidad civil de 10 a 50 millones de euros en los niveles Basis, Basis-Plus y Premium. En Teknisk Plastvaerk esto rige para las tres series registradas, tanto para el velero Grace 30 como para los dos cabin cruisers.
El Grace 30 figura de 1966 a 1981, el Cabin Cruiser 27 de 1967 a 1975 y el J 23 Cabin Cruiser de 1970 a 1977. La vela y el motor coexisten, por lo que en la prima cuenta en un caso la superficie vélica y en el otro la potencia del motor.
Para los años de construcción más antiguos el valor convenido asegura el valor, la indemnización se paga sin depreciación por antigüedad y, en la tarifa Premium, sin límite de edad. La cobertura rige también en el invernaje, durante el izado con grúa, durante la varada y botadura y en el trayecto de transporte. Un remolque para embarcaciones va incluido en el seguro de embarcaciones sin coste adicional de prima, y para ello no es necesario un contrato propio.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué niveles de tarifa existen?
Basis, Basis-Plus y Premium. La responsabilidad civil responde con una suma asegurada de responsabilidad civil de 10 a 50 millones de euros, las regatas de club están incluidas a partir de Basis-Plus, y Premium no tiene límite de edad en el casco completo.
¿Necesita el Grace 30 un contrato distinto al de un cabin cruiser?
La estructura es la misma. Lo que difiere es la base de cálculo de la prima: superficie vélica en el velero, potencia del motor en la embarcación a motor, junto con el valor, el año de construcción y el ámbito de navegación.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Teknisk Plastvaerk, años de construcción y cobertura
Grace 30 es un modelo de yate de vela de Teknisk Plastvaerk, construida de 1966 a 1981.
J 23 Cabin Cruiser es un modelo de embarcación a motor de Teknisk Plastvaerk, construida de 1970 a 1977.
Cabin Cruiser 27 es un modelo de yate a motor de Teknisk Plastvaerk, construida de 1967 a 1975.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Teknisk Plastvaerk asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
