Asegurar The Luhrs Marine Group: cobertura y prima

Luhrs nace en Morgan, Nueva Jersey. Allí Henry Luhrs abrió en los años treinta un taller de reparación que se convirtió en el astillero Henry Luhrs Sea Skiffs. En 1965 la familia vendió la empresa al conglomerado Bangor Punta. Sus hijos siguieron en el oficio: en 1969 compraron Silverton Sea Skiffs en Toms River y en las dos décadas siguientes formaron la Luhrs Marine Group, que reunió a Hunter Marine en Alachua, los trawlers Mainship de Millville y, desde 1986, los barcos de pesca con el nombre Luhrs fabricados en St. Augustine, Florida. En abril de 2012 el grupo se acogió al Chapter 11 y las empresas se vendieron por separado. Un Luhrs se reconoce por su planteamiento de pesquero deportivo americano: bañera de popa amplia, en versión Open con puesto de mando abierto o Convertible con salón y flybridge.

Nuestros registros recogen 22 modelos, 21 clasificados como yates a motor y uno como lancha. Los más antiguos son los cuatro Cruiser, el 250, el 280, el 320 y el 360, de 1971 a 1979; con 7,5 metros el Cruiser 250 es el Luhrs más pequeño. A mediados de los noventa aparece la gama de tres cifras con el 290 Open, los 320, 360 y 400 y el 500 en versiones Open y Convertible, registrada hasta 2005 o 2006. Desde 1997 llegan los modelos 28, 31, 32, 36, 38 y 41, casi todos hasta 2012, y el Luhrs 28 Open figura hasta 2015. Diez modelos son Open y siete Convertible. Quince miden diez metros o más y el Luhrs 500 encabeza la lista con 15,5 metros. Ninguna serie llega a los años más recientes.

Todo Luhrs que se encuentra hoy es de segunda mano y algunos llegan de Estados Unidos. Un pesquero deportivo trabaja duro: travesías largas mar adentro, una bañera llena de aparejos y cebo, agua salada por todas partes. En un barco usado conviene revisar el piso de la bañera y los imbornales, los tanques de combustible y las bocinas, y pedir las horas y el historial de mantenimiento de los dos motores interiores. En los Convertible hay que mirar la estructura del flybridge alrededor de la escalera y de los anclajes de la barandilla. Una peritación antes de la compra merece la pena, sobre todo en unidades de finales de los noventa, que pueden estar muy bien conservadas si han pasado los inviernos bajo techo.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de The Luhrs Marine Group: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 22 modelos de The Luhrs Marine Group.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su The Luhrs Marine Group: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.