Saltar al contenido

Inicio / Astilleros / Tung Hwa Yard

Asegurar Tung Hwa Yard: cobertura y prima

yates a motor · varios países

Tung Hwa Yard: astillero taiwanés de yates a motor con puente cerrado. En NAMMERT asegura su embarcación de Tung Hwa Yard sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.

Calcular la prima Comparar coberturas

De un vistazo

Origen

varios países

Clase

yates a motor

Tamaños habituales

14,7 a 18,5 m

Prima desde

desde 49 € al año en responsabilidad civil

Conviene saber

Tung Hwa Yard: cobertura, coste y condiciones

Tung Hwa es un astillero de Kaohsiung, en el sur de Taiwán. La empresa familiar nació en 1961 para reparar barcos y después se pasó a la náutica de recreo, con cascos de fibra laminada a mano. Su nombre se conoce gracias a una alianza: Tony Fleming, ingeniero aeronáutico de formación, y Anton Emmerton viajaron a Taiwán en 1985 en busca de un astillero para el yate a motor que tenían en mente y eligieron Tung Hwa. El primer casco del Fleming 55 salió de la grada en 1986. Se distinguen por el puente cerrado con timón interior, ventanas casi verticales, pasillos laterales que rodean todo el barco y un casco pensado para largas travesías a velocidad moderada.

Nuestros registros recogen cuatro modelos de Kaohsiung: tres yates a motor y un velero. El más antiguo es el Chebec, de 14,7 metros, que figura de 1977 a 1984. Los yates a motor llevan todos el nombre Fleming: el Fleming 53 de 17,9 metros desde 1987, el Fleming 55 de 18,5 metros desde 1992 y el Fleming 50 de 16,99 metros desde 1993. Que haya un 50 junto al 55 tiene que ver con el molde: los ocho primeros cascos salieron del molde del 55 con una bañera más corta, como yates de 50 pies. El 50 y el 53 terminan en 2003 y el 55 sigue hasta 2015. Ninguna serie llega a los años más recientes.

Un Fleming está hecho para recorrer millas, y una unidad usada se entiende leyendo su cuaderno de bitácora. Las horas de motor, el estado de los estabilizadores y del generador dicen más que el año de construcción. En los cascos antiguos la cubierta de teca puede pedir un recalafateo o una sustitución, y conviene revisar si entra agua por los marcos de las ventanas del puente. Muchas de estas unidades han cruzado océanos, así que una inspección completa con el barco en seco compensa. El Chebec es otro caso: como velero de finales de los setenta, lo primero es revisar jarcia, cadenotes y herrajes de cubierta.

Preguntas y respuestas

Preguntas frecuentes

¿Por qué existe un Fleming 50 y un Fleming 55?

Para Tung Hwa Yard: El molde se hizo para un yate de 55 pies,

pero los ocho primeros cascos se terminaron con una bañera más corta como yates de 50 pies.

En nuestros registros, el Fleming 50 de 16,99 metros figura de 1993 a 2003 y el Fleming 55 de 18,5

metros de 1992 a 2015.

¿Cuál es el modelo más grande del astillero en los registros?

Para Tung Hwa Yard: El Fleming 55, de 18,5 metros.

Es también la serie que más tiempo se mantuvo, de 1992 a 2015 en nuestros registros.

La cobertura adecuada

Seguro de yate a motor

Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate a motor en detalle.

Responsabilidad civil

La base para una embarcación de Tung Hwa Yard: daños a terceros en todo el mundo,

desde 49 € al año en responsabilidad civil.

Cobertura del casco

Casco parcial o total para una Tung Hwa Yard, a valor de reposición con valor convenido.

Para toda la clase de embarcación

Para Tung Hwa Yard: Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia,

criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.

La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,

Tung Hwa Yard incluida.

Asegurar yates a motor: todas las marcas y condiciones

Otros astilleros de esta clase
Selene Silver Yachts Sirena Yachts Solaris Power Desplazamientos de acero Steeler Succes Sunreef Sunseeker Super Lauwersmeer Tankoa Ten Broeke Tiara Tjeukemeer Trinity Yachts Turquoise Yachts Van der Heijden Veha Viking Yachts Vri-Jon Wally Construcciones únicas y a medida Westport Weyres / cruceros del Rin

Directorio de todas las marcas de la A a la Z

Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas

Titulación

Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).

Matriculación

Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.

Aguas

Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.

Equipo

Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.

Zona de navegación

La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.

Meteorología

Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.

Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:

rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Tung Hwa Yard.

La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.

Series de Tung Hwa Yard, años de construcción y cobertura

Fleming 55

Fleming 55 es un modelo de yate a motor de Tung Hwa Yard, construida de 1992 a 2015.

Fleming 50

También yate a motor, construida de 1993 a 2003.

Fleming 53

También yate a motor, construida de 1987 a 2003.

Chebec

Chebec es un modelo de yate de vela de Tung Hwa Yard, construida de 1977 a 1984.

Qué significa esto para la cobertura

En las series Fleming 55, Fleming 50 y Fleming 53 de Tung Hwa Yard el valor venal y el de

reposición suelen distar mucho.

Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.

Para la serie Chebec de Tung Hwa Yard ya no existe precio de catálogo.

Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,

se paga exactamente ese importe, sin depreciación.

Para las series Fleming 55, Fleming 50, Fleming 53 de Tung Hwa Yard:

En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor.

Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.

Para la serie Chebec de Tung Hwa Yard:

En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:

una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,

y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.

Todas las series de un vistazo

La gama de Tung Hwa Yard en cifras

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Tung Hwa Yard: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

yate a motor
3 modelos, 1987 a 2015, 17 a 18,5 m
yate de vela
1 modelo, 1977 a 1984, 14,7 m

¿Qué modelo se fabricó y cuándo?

Velero Lancha NeumáticaCada barra es un modelo de Tung Hwa Yard, desde su primer hasta su último año de fabricación. El color indica el tipo de barco.

¿Cuánto cuesta una Tung Hwa Yard de segunda mano?

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 3 modelos de Tung Hwa Yard.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

ModeloAñosHorquilla hoy
Chebec1980 a 1981112.100 € a 142.900 €
Fleming 501996 a 2000210.200 € a 319.100 €
Fleming 531990 a 2000200.300 € a 384.000 €

Calcular el valor de mi barco

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Yate flybridge amarrado al anochecer, con el salón iluminado

Tung Hwa Yard asegurado en cinco minutos.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Tung Hwa Yard: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.

Abrir la calculadora en línea Asesoramiento personal
Dos parejas ríen en el flybridge de un yate a motor blanco que navega junto a una costa rocosa a pleno sol

¿Listo para soltar amarras?

Su barco. Su mar. Nosotros a su lado.

La prima en un minuto y una persona al otro lado del teléfono.

O llámenos ahora: +49 3375 29 12 77

Tung Hwa Yard: desde 49 € al año en responsabilidad civil

5 minutos · póliza hoy mismo

Calcular la prima