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Asegurar Viamare: cobertura y prima
neumáticas y RIB · Europa
Viamare construye neumáticas y RIB en Europa. En NAMMERT asegura su embarcación de Viamare sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
Europa
Clase
neumáticas y RIB
Tamaños habituales
2 bis 4 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Viamare: cobertura, coste y condiciones
Las embarcaciones neumáticas de Viamare son el típico anexo de yate y segunda embarcación: enrollables, económicas, con un motor fueraborda pequeño. El valor del casco es bajo, el motor es la pieza más cara. Debe figurar en el contrato con su número de serie, de lo contrario el seguro de casco solo cubre la embarcación en caso de robo.
El siniestro más frecuente en los anexos es la pérdida: de noche desde el pantalán, desde la popa o desde la playa. Un cable de seguridad pasado por las dos cáncamos de izado, un candado para el motor y una mirada al amarre son más eficaces que cualquier cláusula. El robo está cubierto en el casco parcial y en el casco completo.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Está incluido un anexo en el seguro del yate?
Para Viamare: Hasta una suma pactada, sí. Por encima de ella lo llevamos de forma independiente en el contrato.
¿Está asegurado contra robo el motor del anexo?
Sí, también para Viamare: si figura en el contrato. Sin número de serie la prueba resulta difícil en caso de siniestro.
La cobertura adecuada
Seguro de neumática
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de neumática en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Viamare: daños a terceros en todo el mundo, desde 49 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Viamare, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Viamare: Lo que cuenta en neumáticas y RIB es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, Viamare incluida.
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Necesaria en interior y en el mar desde 15 CV (11,03 kW); por debajo, no.
Matriculación
Matriculación desde 3 CV; lleve el certificado en las rutas de navegación marítima.
Aguas
Lagos interiores, costa y mar de Frisia: atienda a las tablas de marea y al canal.
Equipo
Chalecos, remos, bomba, kit de reparación, fondeo y señales.
Zona de navegación
Las RIB, cerca de la costa; revise la presión antes de cada salida y tras cambios de temperatura.
Meteorología
Desde fuerza 4 la navegación se endurece y el viento de tierra aumenta el riesgo de derivar.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Viamare. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Viamare, valor y cobertura
Viamare 230 / 250 es un modelo de neumática sin motor de Viamare (Europa), construida desde 2000, y hoy se mueve entre 1.000 € y 3.000 €.
También neumática sin motor, construida desde 2000, de 1.000 € a 5.000 €.
Viamare 380 / 420 es un modelo de neumática con motor de Viamare (Europa), construida desde 2005, y hoy se mueve entre 2.000 € y 8.000 €.
Viamare 330 ALU es un modelo de neumática con motor de Viamare (Europa), construida desde 2005, y hoy se mueve entre 1.000 € y 5.000 €.
Viamare barco con camarotee 470 a 720 es un modelo de embarcación a motor de Viamare (Europa), construida desde 2000, y hoy se mueve entre 9.000 € y 42.000 €.
Como las series Viamare 230 / 250 y Viamare 280 / 330 de Viamare siguen en producción, hay repuestos y las reparaciones son previsibles. Aun así, fije el valor a coste de reposición, incluidas velas, jarcia o accesorios comprados después.
Como las series Viamare 380 / 420, Viamare 330 ALU y Viamare barco con camarotee 470 a 720 de Viamare siguen en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
Para las series Viamare 230 / 250, Viamare 280 / 330 de Viamare: También sin motor vale la regla: un desgarro por impacto o vandalismo está cubierto, el envejecimiento por sol es desgaste.
Para las series Viamare 380 / 420, Viamare 330 ALU de Viamare: En una neumática decide la causa, no el daño: un desgarro por impacto está cubierto, el material poroso tras años de sol no. El fueraborda debe figurar con su número de serie.
Para la serie Viamare barco con camarotee 470 a 720 de Viamare: En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
La gama de Viamare en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Viamare: tipo de embarcación, años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- neumática sin motor
- 14 modelos, desde 2009, por lo general 2,2 a 3,4 m
Modelos de Viamare que aseguramos
Cada modelo de Viamare tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan. ¿No aparece el suyo? Lo aseguramos igualmente.
Viamare asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Viamare: con eso basta. Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
