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Asegurar W. Bates & Son: cobertura y prima
yates a motor · varios países
W. Bates & Son: astillero británico del Támesis de cruceros a motor. En NAMMERT asegura su embarcación de W. Bates & Son sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
10,1 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
W. Bates & Son: cobertura, coste y condiciones
W. Bates & Son trabaja en Chertsey, en el condado de Surrey, a orillas del Támesis aguas arriba de Londres. Sus raíces se remontan a finales del siglo XIX, cuando nacieron los primeros barcos bajo el nombre Taylor and Bates, y hoy la empresa de Bridge Wharf combina astillero y puerto deportivo. Bates se dio a conocer con los cruceros a motor Star Craft, construidos al principio en madera de forma clásica. Un Star Craft 40 de 1957, por ejemplo, tiene el casco de caoba en doble diagonal sobre cuadernas de roble, con cubierta y laterales de cabina de teca. Más tarde el astillero pasó a la fibra de vidrio. Un detalle evita confusiones: los Starcraft de Bates no son los barcos Star de Jack Powles, aunque los nombres se parezcan.
Nuestros registros incluyen un modelo de W. Bates & Son, el Starcraft 33. Figura como yate a motor de 10,1 metros, con años de construcción de 1961 a 1967. Ocupa así el centro de la familia Starcraft, que según los registros de la Broads Authority se construyó en cuatro tamaños, de 8,2 a 13,7 metros, junto al Astral 810. Cada barco de esta serie tiene hoy al menos sesenta años. Si un Starcraft 33 concreto es de madera o de fibra conviene comprobarlo en el propio barco, porque el astillero trabajó la madera y también dio el paso al plástico.
Un crucero de madera de esta edad depende por completo de su mantenimiento. En un casco de doble diagonal hay que buscar zonas blandas donde se haya estancado agua dulce, alrededor de ventanas, juntas de cubierta y roda, y revisar fijaciones y cuadernas desde dentro donde la sentina lo permita. Las juntas de la cubierta de teca deben ser estancas, porque una filtración llega a la estructura. Si el casco es de fibra, conviene buscar ampollas de ósmosis y grietas alrededor de los herrajes. En los cruceros del Támesis el motor se ha cambiado a menudo con los años, así que pregunta qué lleva, cuántas horas tiene y quién lo mantiene. Los barcos de río pasan muchas esclusas; defensas, cintones y aletas de popa revelan con qué cuidado se ha manejado. Antes de comprar, merece la pena una inspección de alguien que conozca los barcos clásicos de madera.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Es el Starcraft 33 de Bates lo mismo que un Star de Jack Powles?
No.
La serie Starcraft procede de W.
Bates & Son, de Chertsey, a orillas del Támesis, mientras que los Star los construyó Jack Powles.
En nuestros registros el Starcraft 33 mide 10,1 metros y se construyó de 1961 a 1967.
¿Qué tamaño tenían los demás Starcraft?
Para W.
Bates & Son: Según los registros de la Broads Authority,
el Starcraft se construyó en cuatro tamaños, de 8,2 a 13,7 metros,
así que el 33 queda en el centro de la gama.
La cobertura adecuada
Seguro de yate a motor
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate a motor en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de W.
Bates & Son: daños a terceros en todo el mundo, desde 49 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una W.
Bates & Son, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para W.
Bates & Son: Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia,
criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, W.
Bates & Son incluida.
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su W.
Bates & Son.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de W. Bates & Son, años de construcción y cobertura
Starcraft 33 es un modelo de yate a motor de W.
Bates & Son, construida de 1961 a 1967.
Para la serie Starcraft 33 de W.
Bates & Son ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para la serie Starcraft 33 de W.
Bates & Son: En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor.
Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
W. Bates & Son asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su W.
Bates & Son: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
