Seguro de embarcaciones / Seguro de embarcación deportiva
Seguro de embarcación deportiva: A volar. Nosotros sujetamos el cabo.
Surque la estela y, si le apetece, a volar: nosotros sujetamos el cabo. Su prima en un minuto, una persona al teléfono y respuestas claras sobre los papeles que necesita su barco.
- Ni call center, tres oficinas propias
- Una persona al otro lado del teléfono
- Le decimos qué papeles necesita
Papeleo, esperas, música de espera
Tres pasos y la estela es toda suya
Seis datos, sin papeleo
Tipo, eslora, potencia, año, valor y zona de navegación. Con eso calculamos su precio. Los papeles, después.
Usted marca el ritmo
Si la cifra le convence, contrate en línea. Si prefiere hablar, llámenos y le atiende una persona.
Y los papeles, claros
Le decimos qué papeles necesita de verdad su barco y cuáles exige internet sin motivo.
Cifras claras, sin letra pequeña
¿Cuánto cuesta al día su felicidad?
Mueva el valor de su barco, elija el respaldo y mire la cifra diaria. Sale de nuestra tarifa para embarcaciones deportivas.
¿Cuánto respaldo quiere?
25 M € de RC y casco completo
Lo que cuesta estar tranquilo
1,29 €al día
470 € al año con pago anual
Menos que un café en el puerto.
Ejemplo con un barco de 25.000 €, residencia en España, tarifa del 3 de octubre de 2026.
Mediación de NAMMERT como agencia de suscripción y corredor de seguros.
Para esto lo hacemos
Banco de arena, sol y nevera llena
Fondear frente a una cala, el pelo al viento, un salto más sobre la estela. El verano es suyo; las preguntas, para nosotros.
Conviene saber
Asegure el barco y los papeles con él
La póliza es la parte fácil. Lo que decide un siniestro es muchas veces un documento: qué matrícula lleva el barco, qué titulación tiene quien va al timón y si los papeles corresponden al barco que está en el agua.
¿Cuánto cuesta el seguro de una embarcación deportiva?
En resumen
La responsabilidad civil arranca en 49 euros al año y en Premium el casco se asegura a valor convenido. Vale para cualquier embarcación deportiva y cualquier zona, e incluye la parte por la que de verdad se pregunta: qué matrícula, titulación y documentación necesita su barco.
Importes de la tarifa de NAMMERT, agosto de 2026, prima anual con el impuesto sobre primas incluido.
Casco parcial y casco completo
El casco parcial cubre lo que pasa sin nadie al timón. El casco completo añade lo que ocurre navegando.
Los papeles que deciden un siniestro
Ninguno es cuestión de seguros hasta el día en que lo es.
Titulación por barco y zona
Qué título hace falta depende de la potencia y de la zona, no del domicilio. Aguas interiores y costa van por separado.
Matrícula y lista
La matrícula es obligatoria en unos casos y no en otros. La póliza no depende de ella, una autoridad portuaria extranjera puede depender.
Prueba de propiedad
Contrato de compraventa, factura del astillero o declaración de conformidad. Sin ella, un robo se vuelve lento, no imposible.
Zona por escrito
Interior, costa o Mediterráneo es una línea de la póliza. Ampliarla antes de salir cuesta menos que explicarla después.
Valor convenido
En Premium la suma se fija antes de que pase nada y no baja con el mercado. En Basis-Plus rige hasta los cinco años o mientras el valor real llegue a la mitad de la suma.
Salvamento aparte
Salvamento y retirada de restos ordenados por una autoridad se pagan además de la indemnización: hasta la suma asegurada en Basis, 1 millón de euros en Basis-Plus y 2,5 millones en Premium.
Un barco con los papeles mal sigue asegurado
Dicho claro
Que falte la matrícula no anula la póliza. Lo que hacen los papeles que faltan es retrasarlo todo: probar la propiedad, probar el valor, probar que el barco de las fotos es el del contrato.
Ordenar la documentación una vez, antes de la temporada, acorta mucho la tramitación de un siniestro. Le decimos qué papeles necesita de verdad su barco y cuáles exige internet sin motivo.
Qué necesitamos para el precio
Antes de contratar
Tipo, eslora, potencia, año, valor y zona de navegación. Los papeles los ordenamos después.
Las tres preguntas que de verdad se hace
Antes de firmar
No «cuánto cuesta» para su embarcación deportiva, eso lo calcula usted en un minuto. Son las tres que casi nadie plantea en voz alta a una aseguradora. Aquí están, con las respuestas que podemos demostrar.
«¿De verdad pagan?»
Como corredor le acompañamos en el siniestro, también para su embarcación deportiva: un aviso a nosotros y nos ocupamos del perito y de uno de los más de 2.000 talleres colaboradores hasta el pago. El varadero factura directamente; usted solo paga la franquicia.
Qué ocurre en las primeras 48 horas →«¿Quién contesta al teléfono?»
Una empresa familiar desde 1989, hoy en la segunda generación, con tres oficinas propias: Königs Wusterhausen (Berlín), Salzburgo y Palma de Mallorca. Ni call center ni franquicia. Desde la primera hora tiene una persona con nombre para su embarcación deportiva; y en Palma, alguien que conoce el puerto en el que está su barco.
Palma: +34 682 83 83 02 →«¿Y si me equivoco?»
Si encuentra la misma cobertura para su embarcación deportiva más barata, igualamos la diferencia. Y nuestra comparativa enfrenta a siete compañías con los mismos criterios; incluidos los segmentos en los que otra queda por delante y el único en el que somos los más caros del campo.
Garantía de precio →Cuándo no encajamos →¿En qué idioma están las condiciones?
Preguntas frecuentes
Preguntas y respuestas
¿Cuánto cuesta el seguro de una embarcación deportiva?
La responsabilidad civil arranca en 49 euros al año y en Premium el casco se asegura a valor
convenido.
Vale para cualquier embarcación deportiva y cualquier zona,
e incluye la parte por la que de verdad se pregunta: qué matrícula,
titulación y documentación necesita su barco.
¿Necesito título para que el seguro pague?
Donde el título es obligatorio, tenerlo es condición.
Navegar sin la titulación exigida es un incumplimiento y puede reducir la indemnización.
Donde no se exige título, nosotros tampoco lo pedimos.
¿Dónde está la frontera entre embarcación deportiva y yate?
No hay una definición fija, y las esloras que se manejan cambian según el agua y el uso.
Para el contrato pesan más el valor, el equipamiento y la zona de navegación que la denominación.
¿Cuánto es la franquicia de una embarcación deportiva?
Usted elige entre 500 y 1.000 euros en el casco de una embarcación deportiva;
la cifra más alta baja la prima.
No hay deducciones adicionales por tipo de siniestro.
En Basis PLUS y Premium no se aplica en pérdida total ni en robo; en Premium, en caso de robo,
solo si la embarcación estaba guardada bajo llave o en un recinto cercado.
Tras cinco años sin siniestros se reduce allí a la mitad en el primer siniestro;
en Basis rige siempre el importe pactado.
¿Están cubiertos temporal, robo y vandalismo en una embarcación deportiva?
Temporal, incendio, rayo y el robo de la embarcación deportiva entera se pagan ya con el casco
parcial, el hundimiento, el robo de piezas sueltas hasta el fueraborda y los daños intencionados
con el casco completo desde Basis-Plus, también en el invernaje y sobre el remolque;
solo la póliza de temporada hace pausa en invierno.
Los gastos de salvamento tras un accidente se añaden; por orden de una autoridad,
hasta la suma asegurada en Basis, 1 millón de euros en Basis-Plus y 2,5 millones en Premium.
¿Valor a nuevo o valor real: qué se paga por una embarcación deportiva en pérdida total?
Depende del nivel.
En Premium rige el valor convenido sin límite de edad: se paga la cifra fijada al contratar,
sin deducción de nuevo por viejo,
y la embarcación deportiva no se vuelve a tasar tras el siniestro.
En Basis-Plus rige el valor convenido hasta los cinco años,
o después mientras el valor real llegue a la mitad de la suma asegurada,
siempre que se acredite la reposición.
En Basis se paga el valor real, lo que valía la embarcación deportiva justo antes del siniestro.
¿Vale la cobertura de una embarcación deportiva en el Mediterráneo y en alta mar?
Sí, si esas aguas pertenecen a la zona de navegación de la embarcación deportiva que figura en la
póliza.
Puede elegir aguas interiores, mar del Norte y Báltico, Mediterráneo,
Atlántico hasta 25° N o todo el mundo, sin recargo por el nivel más amplio y sin límite de tiempo.
Quien en Premium sale una vez de la zona sigue cubierto seis semanas al año.
¿Es obligatorio por ley asegurar una embarcación deportiva?
Sí en España, donde toda embarcación de recreo a motor necesita responsabilidad civil.
También es obligatorio en Italia, Croacia (a partir de 15 kW), Grecia,
Dinamarca y en aguas suizas, incluida la parte suiza del lago de Constanza;
en Alemania y Austria no.
Y en la práctica casi todos los puertos piden el justificante antes de asignar el amarre a la
embarcación deportiva.
Preguntas de armadores
Su pregunta: Seguro de embarcación deportiva
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¿Es sobre su propia póliza o un siniestro? Llámenos: +49 3375 29 12 77
Nevera vacía, cabeza tranquila.
¿Más barato en otro sitio? Pagamos la diferencia.
Si encuentra la misma cobertura por menos dinero, igualamos la diferencia durante la vigencia de la póliza, con un máximo de un año. Leer la garantía y sus límites
O llámenos ahora: +49 3375 29 12 77