Comprar una moto de agua de segunda mano: ¿cómo sé que no es robada?
Respuesta breve
Compare el número de casco de la popa con la hoja de asiento, el contrato y la factura. Si el número está dañado o faltan papeles o llaves, no compre. Quien compra algo robado se expone a que el dueño lo reclame, aunque haya actuado de buena fe.
Una moto de agua pesa poco, vive en un remolque y cambia de manos con frecuencia. Eso la hace atractiva para los ladrones y delicada de comprar de segunda mano. En España tiene una ventaja: debe estar matriculada, de modo que existe un rastro oficial que consultar. El punto de partida legal conviene conocerlo: el Código Civil permite a quien ha sido privado ilegalmente de una cosa mueble reclamarla a quien la posea (artículo 464), y al comprador le queda ir contra el vendedor para recuperar su dinero. Por eso los números y los papeles van antes de la prueba en el agua y no después.
Toda moto de agua lleva en la popa un número de identificación del casco de 14 caracteres, moldeado o en una placa. Debe estar limpio, sin retoques, y coincidir con la matrícula, la hoja de asiento, el contrato, la primera factura y la declaración de conformidad del fabricante. Son señales de alarma un número lijado, tapado o regrabado, papeles que faltan, una sola llave o ninguna, un precio muy por debajo del habitual, la entrega en un aparcamiento y un vendedor que no enseña su documento de identidad. El motor tiene su propio número de serie, y un taller oficial puede leer las horas de funcionamiento en la centralita.
En la práctica: pida ver el documento de identidad y los papeles originales y fotografíe los números de casco y de motor. Solicite en Capitanía Marítima una hoja de asiento actualizada para comprobar titular y cargas y, si duda, pregunte a la Guardia Civil si la moto consta como sustraída. Firme un contrato con el número de casco y los datos de ambas partes, pague por un medio que deje rastro y tramite el cambio de titularidad. Revise turbina e impulsor, corrosión por agua salada y compresión, y pruébela. La aseguradora pedirá marca, modelo, año, potencia, matrícula y valor: pregunte antes qué antirrobo exige la póliza.
Para recordar
Número y papeles coinciden
contrato escrito, pago con rastro
Número dañado, faltan papeles
no comprar, preguntar a la Guardia Civil
La buena fe ayuda poco con una moto de agua robada: primero el número de casco, después el pago.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Dónde está el número de casco en una moto de agua?
En el exterior de la popa, normalmente a estribor bajo el cintón, moldeado o en una placa. Tiene 14 caracteres. Muchos fabricantes lo repiten en un segundo lugar oculto.
Compré de buena fe una moto de agua robada. ¿Puedo quedármela?
En principio no. El artículo 464 del Código Civil permite al dueño privado ilegalmente de la cosa reclamarla a quien la posea. A usted le queda reclamar al vendedor. Consulte su caso con un abogado.
¿Qué papeles debe tener el vendedor?
Hoja de asiento a su nombre, contrato o factura de compra, declaración de conformidad del fabricante, justificante del seguro, libro de mantenimiento y todas las llaves. Si falta buena parte, desconfíe.
¿Qué quiere saber la aseguradora de una moto de agua usada?
Por lo general marca, modelo, año, potencia, matrícula, número de casco y valor. Pregunte también qué protección contra el robo se exige, por ejemplo un inmovilizador o un candado en el remolque.
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Sobre «Comprar una moto de agua de segunda mano: ¿cómo sé que no es robada?» y cualquier otra cuestión le atendemos en español. Si tiene un siniestro, lo recogemos, lo tramitamos y lo presentamos completo a la aseguradora, que decide sobre la prestación.
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