¿Qué debe llevar a bordo?
Respuesta breve
Qué equipo es obligatorio lo deciden la zona de navegación y el país en el que navega, no la aseguradora; que falte se convierte en una cuestión de diligencia tras el siniestro.
Las exigencias de equipo no están en el contrato de seguro. Vienen de la normativa de la zona en la que navega y del derecho del país en el que se encuentra, y difieren bastante: lo que basta en aguas interiores no basta mar adentro, y lo que se inspecciona en un país no interesa al otro lado de la frontera. Lo que rige en su zona figura en la página de esa zona, junto con las sumas mínimas de responsabilidad civil de los países con seguro obligatorio.
En el lado del seguro esto tiene un nombre propio: los deberes del asegurado. Son obligaciones que hay que cumplir para que la cobertura se mantenga, desde declarar con veracidad en la solicitud hasta comunicar el siniestro sin demora y respetar las medidas de seguridad pactadas. Que falte equipo rara vez basta por sí solo para reducir la indemnización. Lo es cuando contribuyó al daño o lo agravó.
La diferencia es práctica, no teórica. Un extintor que falta no pinta nada en un robo. En un incendio que se propaga porque nadie pudo sofocarlo al principio, la cuestión de la negligencia grave está sobre la mesa. Nuestras condiciones renuncian a esa objeción desde Basis PLUS hasta el 25 por ciento de la suma asegurada y en Premium hasta el 50 por ciento, salvo en robo, alcohol o drogas. En Basis la indemnización se reduce según la gravedad de la culpa. El dolo queda excluido en cualquier contrato.
Capítulo aparte son las medidas de seguridad frente al robo: recinto cerrado, terreno vallado, candado de enganche en el remolque. No exigimos inmovilizador en ninguna modalidad. En motos de agua rige la cláusula nocturna en Basis y Basis PLUS. En todas las modalidades hay que asegurar la moto durante ausencias largas; en Premium la franquicia se duplica en caso de robo si no estaba en un lugar cerrado o vallado.
Póngaselo fácil: el modelo de revisión antes de salir repasa el equipo una vez, en primavera y no el día de la salida. Anote de paso las caducidades que se pasan por alto, en bengalas, balsa y extintor. Caducado equivale a no llevarlo cuando hace falta.
Para recordar
Caducado
es el estado habitual de las bengalas a bordo
Como si no estuviera
cuenta eso cuando hace falta
No decide la compra, decide la fecha impresa encima.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Impone la aseguradora el equipo?
No. Lo que debe ir a bordo resulta de la normativa de su zona de navegación y del derecho del país en el que navega.
¿Reducen la indemnización si falta equipo?
No solo por eso. Depende de si esa falta contribuyó al daño o lo agravó; entonces entra la cuestión de la negligencia grave.
¿Qué rige en negligencia grave?
La renuncia a la objeción rige desde Basis PLUS hasta el 25 por ciento de la suma asegurada y en Premium hasta el 50 por ciento, salvo en robo, alcohol o drogas. En Basis se reduce según la gravedad. El dolo queda excluido.
¿Exigen inmovilizador?
En ninguna modalidad. En motos de agua rige la cláusula nocturna en Basis y Basis PLUS; en Premium, la franquicia se duplica en caso de robo si la moto no estaba en un lugar cerrado o vallado.
¿Cómo lo reviso?
Con el modelo de revisión antes de salir, una vez en primavera. Anote las caducidades de bengalas, balsa y extintor, porque caducado cuenta como no llevarlo.
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¿Le queda alguna duda?
Sobre «¿Qué debe llevar a bordo?» y cualquier otra cuestión le atendemos en español, y decidimos nosotros mismos sobre su siniestro. Sin intermediarios y sin esperar a que conteste una compañía extranjera.
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