Motor sobrecalentado por un fallo de la refrigeración: ¿quién paga el daño?
Respuesta breve
Un motor sobrecalentado por un fallo de la refrigeración es una avería mecánica que el seguro de casco por sí solo no suele pagar. Una garantía de máquinas puede tratar un error de manejo como cubierto, siempre que el motor tenga el mantenimiento del fabricante.
Un motor se sobrecalienta casi siempre porque deja de circular el agua de mar. El grifo de fondo quedó cerrado, el rodete de la bomba ha perdido aletas, el filtro está lleno de algas, un manguito se ha roto o una bolsa de plástico tapa la toma. Por el escape ya no sale agua, la temperatura sube y salta la alarma. Si sigue navegando, se arriesga a culatas deformadas, juntas rotas y un motor gripado, y la factura llega pronto al precio de un motor de sustitución. Lo primero que surge entonces es quién paga.
Las pólizas de casco se redactan en general en torno a hechos como abordaje, varada, temporal o incendio. Lo que se estropea dentro del motor por el propio uso suele quedar excluido como avería mecánica, igual que los daños por falta de mantenimiento o mantenimiento atrasado. Algunas pólizas ofrecen una garantía de máquinas aparte. Si está contratada, su texto puede incluir el sistema de refrigeración y tratar como cubierto el daño causado por un error de manejo, como un grifo de fondo olvidado. Estas garantías suelen exigir que un taller haya hecho el mantenimiento según las indicaciones del fabricante, y siguen excluyendo el desgaste.
Pare el motor en cuanto suba la temperatura o deje de salir agua por el escape, y no lo arranque hasta encontrar la causa. Anote lo ocurrido, fotografíe el rodete, el filtro y los manguitos y guarde las piezas averiadas. Comunique el daño antes de que el taller desmonte el motor, para que un perito pueda ver la causa. Guarde bien las facturas de mantenimiento del taller. Y revise sus condiciones particulares: si no figura una garantía de máquinas, una avería pura suele correr de su cuenta.
Para recordar
Solo casco
avería dentro del motor normalmente excluida
Garantía de máquinas
error de manejo posible, con mantenimiento al día
Con un motor sobrecalentado deciden dos papeles: las condiciones particulares y las facturas de mantenimiento.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Paga el seguro de casco si un rodete viejo hace que el motor se sobrecaliente?
Normalmente no. Un rodete gastado es cuestión de mantenimiento, y la falta de mantenimiento suele estar excluida. Las garantías de máquinas también exigen en general el mantenimiento del fabricante.
Olvidé abrir el grifo de fondo. ¿Está cubierto?
Si tiene contratada una garantía de máquinas, su texto puede tratarlo como error de manejo y cubrirlo. Sin ella, suele ser una avería mecánica no asegurada. Sus condiciones particulares lo aclaran.
¿Qué hago después de que el motor se sobrecaliente?
Parar el motor, anotar lo ocurrido, hacer fotos, guardar las piezas averiadas y comunicar el daño antes de que el taller desmonte el motor. Tenga a mano las facturas de mantenimiento.
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