Navegación nocturna en chárter: ¿dónde está prohibida?

Los contratos de chárter en el Adriático y en el Egeo suelen traer una línea que prohíbe navegar entre la puesta y la salida del sol, o que lo limita a ciertos tramos. Rara vez es una norma general del Estado: es una condición de la empresa de chárter, a veces reforzada por reglas locales para barcos explotados comercialmente. Casi nadie la lee, y por eso cuesta dinero después. Léala antes de reservar y monte el plan de navegación alrededor de ella, no al revés.

El motivo es prosaico. De noche, las artes de pesca sin luz, las boyas y las piedras bajas resultan casi invisibles, un fondeadero desconocido es difícil de valorar, y una tripulación de vacaciones después de un día largo no está en la forma que pide una travesía nocturna. Las bases lo saben por sus propios expedientes. La misma experiencia está detrás de las reglas que impiden entrar de noche en ciertos puertos o pasar la noche fondeado en determinadas calas.

Si algo ocurre de noche, hay dos frentes. Frente a la base usted ha incumplido el contrato, y eso puede tumbar el límite pactado para la fianza, incluido el producto contratado aparte para reducirla. Frente a terceros responde igualmente de lo que cause, al margen de lo que acordara con la base. Planifique por tanto etapas que quepan en horas de luz, guarde reserva para viento y mar, y recale una cala antes en lugar de forzar. Si alguna vez tiene que entrar el crepúsculo, llame antes a la base y pida que le confirmen la excepción.

Para recordar

Planifique etapas que quepan en horas de luz y recale una cala antes en lugar de forzar.