¿Qué papeles necesito para un chárter en Italia?

Cerdeña, el archipiélago toscano, el golfo de Nápoles, las islas Eolias y Sicilia están a un paso de las Baleares y atraen cada verano a patrones españoles que prefieren alquilar allí antes que cruzar con su propio barco. Los papeles funcionan como en otros destinos del Mediterráneo. La matrícula, los justificantes del equipo de seguridad y la documentación del seguro del barco los gestiona la empresa de chárter y están a bordo. Usted se ocupa de sí mismo y de su tripulación: una titulación válida para el patrón, DNI o pasaporte de todos los que embarcan y los datos que la base pide para la lista de tripulantes.

La titulación merece una mirada atenta. La normativa italiana liga la obligación de llevar título a aspectos como la potencia del motor, la eslora y la distancia a la costa, pero las bases suelen pedir una titulación que encaje con el barco y la zona al margen de esos umbrales. Muchas aceptan el ICC y titulaciones de mar habituales; lo que sirve para aguas interiores no basta para el mar. Para el equipo de VHF es frecuente que pidan que al menos una persona a bordo tenga un certificado de operador de radio como el SRC. Pida a la base que le confirme por escrito si su PER o su Capitán de Yate le vale para el barco que reserva.

En el agua controla la Guardia Costiera, la guardia costera italiana, y le pedirá los papeles del barco, su titulación y la lista de tripulantes. En el check-in compruebe por tanto que todo lo del barco está a bordo y tenga sus documentos a mano. En las áreas marinas protegidas de Italia hay zonas donde navegar, fondear o bañarse está restringido, y los límites figuran en la información que entrega la base. Y de los daños que cause a terceros con el barco alquilado responde usted personalmente, así que conviene revisar su propia cobertura de responsabilidad antes de viajar, aunque ninguna norma lo exija.

Para recordar

Pida a la base por escrito, antes de reservar, qué titulaciones acepta.