Piratería en una gran travesía: ¿está asegurada y qué zonas son peligrosas?
Respuesta breve
Que un asalto esté asegurado o no rara vez depende de la palabra piratería, ausente en muchas pólizas, sino de las cláusulas de robo, daños malintencionados y exclusiones por guerra y violencia. La IMB cita Somalia, el golfo de Adén, el golfo de Guinea y el estrecho de Singapur.
Quien planea dar la vuelta al mundo acaba cruzando el océano Índico, bajando por la costa de África occidental o navegando por el sudeste asiático, y surge la pregunta: ¿qué pasa con la piratería? En un velero de crucero la palabra abarca cosas muy distintas: el robo nocturno de la auxiliar y el fueraborda fondeado, un asalto armado en una cala apartada o los ataques a buques en una zona de conflicto. Para el seguro esa diferencia es decisiva, porque cada caso cae bajo una cláusula distinta de las condiciones.
El Centro de Información sobre Piratería de la Oficina Marítima Internacional (IMB) señala desde hace años como zonas principales las aguas frente a Somalia y el golfo de Adén, el golfo de Guinea y el estrecho de Singapur. En el sur del mar Rojo y el golfo de Adén se suman ataques a buques vinculados al conflicto de Yemen. Antes de cada etapa, consulte los últimos informes de la IMB y las recomendaciones de viaje del Ministerio de Asuntos Exteriores, y prefiera un rodeo a un paso que le inquiete.
En las condiciones de la póliza mire tres cosas: qué cubre el robo (solo el barco entero o también piezas y equipo), si incluye actos malintencionados de terceros y qué riesgos excluye, normalmente guerra, terrorismo, violencia política y embargo. Cómo se califica un asalto concreto puede ser cuestión de interpretación, así que consulte por escrito con su aseguradora cualquier ruta por aguas con aviso y compruebe que su zona de navegación llega hasta ellas. El secuestro y el rescate no forman parte de un seguro de embarcación. Si ocurre lo peor: proteja a la tripulación, no se resista y después informe a la IMB, a la autoridad más cercana y a su aseguradora.
Para recordar
Robo y asalto
cuestión de las cláusulas de robo
Guerra y violencia política
excluidas en la mayoría de pólizas de casco
Que los avisos oficiales marquen la ruta, no la póliza.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Cubre el seguro de embarcación la piratería?
Muchas condiciones no usan esa palabra. Lo que cuenta es si el daño entra en el robo o en los actos malintencionados, o en una exclusión por guerra, terrorismo o violencia política. Consulte por escrito cualquier ruta por aguas con aviso.
¿Qué zonas se consideran peligrosas?
El Centro de Información sobre Piratería de la IMB señala sobre todo las aguas frente a Somalia y el golfo de Adén, el golfo de Guinea y el estrecho de Singapur. La situación cambia: revise los informes antes de cada etapa.
¿Paga el seguro un rescate?
No. El secuestro y el rescate quedan fuera de un seguro de embarcación. Existen coberturas especiales para eso, que hay que contratar antes del viaje.
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