Guerra, disturbios, embargo: ¿sigue asegurado mi barco?
Respuesta breve
Guerra, disturbios, huelga y embargo por la autoridad figuran casi siempre como exclusión en las pólizas de embarcaciones. Quien navega lejos evita las zonas de crisis y lleva preparado quién le adelanta una fianza si retienen el barco.
Quien viaja lejos con su propio barco llega a zonas donde conflictos, disturbios o tensiones políticas marcan el día a día: el mar Rojo, partes del Mediterráneo oriental, costas con una situación incierta. La pregunta es lógica: ¿sigue respondiendo la póliza allí? En casi todos los contratos la respuesta es la misma. Los daños por guerra, guerra civil, motín, disturbios, huelga, terrorismo y violencia política figuran como exclusión, igual que el embargo, la confiscación y otras intervenciones de la autoridad. Conviene leer en las condiciones de la propia póliza cómo se describen estos riesgos y si hay alguna excepción.
Para quien navega lejos, eso significa planificar la ruta. Consulte las recomendaciones de viaje del Ministerio de Asuntos Exteriores y los avisos a los navegantes de la zona, y evite las aguas de peligro agudo en lugar de confiar en una cobertura que allí no existe. Para atravesar una zona de crisis hay en el mercado coberturas especiales de riesgos de guerra; pregunte con tiempo, porque son caras y no se consiguen para cualquier ruta. Avise también de la ruta prevista a quien gestione su póliza, porque un cambio del ámbito de navegación sin comunicar puede pesar después.
Una retención o embargo del barco ocurre más de lo que se piensa, y pocas veces tiene que ver con una guerra. Una autoridad inmoviliza la embarcación porque faltan papeles, porque supuestamente se ha incumplido una norma o porque se investiga un accidente. Muchas veces se exige entonces una fianza antes de liberar el barco. Lleve a bordo completos los papeles del barco, el certificado del seguro y los documentos de entrada y despacho, y aclare antes del viaje quién puede adelantarle una fianza en el extranjero. Lea también si su póliza prevé algún servicio de asistencia para ese caso y con qué límites.
Para recordar
Guerra y disturbios
casi siempre excluidos
Fianza en el extranjero
aclarar antes quién la adelanta
Las zonas de crisis se evitan, la fianza se prepara.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Paga el seguro del barco los daños por guerra?
Por lo general, no. Guerra, guerra civil y hechos similares figuran como exclusión en casi todas las pólizas de casco. Para atravesar una zona de crisis existen en el mercado coberturas especiales de riesgos de guerra.
¿Está asegurado el embargo del barco por una autoridad?
El embargo y otras intervenciones de la autoridad suelen quedar excluidos. Conviene leer si la póliza prevé algún servicio de asistencia en el extranjero y aclarar antes quién adelantaría una fianza.
¿Por qué retienen un barco en un puerto extranjero?
Casi nunca por una guerra. Lo habitual es que falten papeles, que se sospeche de una infracción o que se investigue un accidente, y a menudo se pide una fianza para liberarlo.
Temas relacionados
¿Le queda alguna duda?
Sobre «Guerra, disturbios, embargo: ¿sigue asegurado mi barco?» y cualquier otra cuestión le atendemos en español, y decidimos nosotros mismos sobre su siniestro. Sin intermediarios y sin esperar a que conteste una compañía extranjera.
¿Le ha servido?
