Cómo tramitamos un siniestro
Respuesta breve
Usted nos comunica el siniestro y nosotros decidimos: no hay traslado a un departamento anónimo ni espera a que una compañía extranjera conteste.
El primer paso es siempre el mismo: llame antes de encargar la reparación. No porque queramos autorizar cada factura, sino porque hay decisiones, remolque, varada de urgencia, elección de astillero, que condicionan el coste y que conviene tomar juntos.
A partir de ahí, tramitamos nosotros. Si hace falta peritación, la organizamos; si el siniestro es claro, no la hay. La comunicación es en español y con la misma persona a lo largo del expediente.
Documente desde el principio: fotos del daño antes de mover nada, datos del tercero si lo hay, parte al puerto o a la capitanía cuando corresponda. Un expediente bien documentado se paga antes, y esa es la parte que está en su mano.
Parte de siniestro del barco: qué datos se piden
Los partes de siniestro cambian de formato, pero piden casi lo mismo: datos del tomador y de la embarcación, fecha, hora y lugar, estado del mar y del viento, quién gobernaba y quién iba a bordo, cómo ocurrió, los daños propios, los daños o lesiones a terceros, los nombres de los testigos y, si los hay, la referencia de la denuncia o del aviso a la Capitanía Marítima. Muchos preguntan también si el barco estaba alquilado o en regata en ese momento.
Conviene anotar esos datos cuando todavía están frescos, aunque aún no tenga el formulario de la aseguradora delante. El parte de siniestro náutico de esta web está pensado para rellenarlo en el lugar, en el pantalán o fondeado, y recoge los puntos que suelen pedirse. Escriba hechos y describa lo que vio, no lo que cree que lo causó; la causa la establece el peritaje.
Plazo para dar el parte de siniestro: los siete días de la ley
La Ley de Contrato de Seguro fija en su artículo 16 que el siniestro debe comunicarse a la aseguradora en un plazo máximo de siete días desde que se conoce, salvo que la póliza conceda uno más amplio. No hace falta tener todos los datos para cumplirlo: basta con avisar de qué ha pasado, dónde y cuándo, y completar la información después. Guarde constancia del aviso, ya sea el correo enviado o la referencia que le den por teléfono.
Dar el parte tarde no hace perder automáticamente el derecho a la indemnización, pero la aseguradora puede reclamar los daños y perjuicios que le cause el retraso, salvo que haya conocido el siniestro por otra vía. Además, cada día que pasa se pierden pruebas y se complica el peritaje. Por eso lo sensato es avisar enseguida, incluso cuando todavía no sabe si el daño es grande o si va a reclamar.
Fotos y pruebas de un siniestro náutico
Las fotos tomadas en el momento son las que más pesan, y un vídeo corto dando la vuelta al barco muestra a menudo la escena mejor que una docena de fotos. No borre la fecha ni la ubicación de los archivos y no los edite. Fotografíe el daño con algo que dé escala, el entorno, las amarras y las defensas, el nombre y la matrícula del otro barco si lo hay, y los instrumentos si muestran viento o profundidad en ese momento.
Las pruebas de antes del siniestro valen igual. Fotos del barco al empezar la temporada, el inventario del equipo con números de serie, un peritaje reciente y el libro de mantenimiento muestran cómo estaba el barco antes de que pasara nada. Añada el aviso meteorológico de la AEMET si el tiempo tuvo que ver, y guarde las piezas dañadas que se desmonten hasta que el expediente esté cerrado.
Robo o vandalismo en el barco: la denuncia antes del parte
En un robo, en un acto vandálico o en daños causados por un desconocido, la denuncia ante la Guardia Civil o la Policía va antes que cualquier otra cosa. La copia de la denuncia es casi siempre un documento que se pide con el parte, y sin ella el expediente se atasca. Lleve a la denuncia los números de serie del fueraborda, de la electrónica o de lo que falte, y fotos si las tiene, porque facilitan que los objetos se identifiquen si aparecen.
Avise también al puerto o al varadero, que puede tener cámaras o registros de entrada, y pregunte a los vecinos de pantalán si vieron algo. Después, dé el parte a la aseguradora con la copia de la denuncia, la lista de lo robado o dañado y las facturas o fotos que demuestren que estaba a bordo. Mientras tanto, asegure el barco para que no haya daños nuevos, y guarde las facturas de esas medidas.
Siniestro con otro barco: datos, testigos y nada de reconocer culpas
Cuando hay otro barco o una persona implicada, intercambie nombres, direcciones, nombre y matrícula de las embarcaciones y los datos de la aseguradora de cada uno, y apunte el nombre de los testigos. Fotografíe los dos barcos y su posición. Hable de hechos con la otra parte y no reconozca la culpa ni prometa pagar: esa decisión corresponde a las aseguradoras, y una frase dicha en caliente puede complicar el expediente para todos.
Si recibe una carta o una reclamación del otro propietario, no la conteste por su cuenta: pásela a su aseguradora con sus notas y fotos. Y si fue su barco el dañado por otro, dé el parte a su propia aseguradora aunque el otro haya prometido pagar, porque las promesas del pantalán no siempre se mantienen cuando llega la factura del varadero.
Para recordar
Primero
fotos, antes de recoger nada
Después
avisar, antes de que empiece el varadero
Quien invierte el orden pierde la prueba que más falta le hará luego.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Puedo llevar el barco a mi astillero?
Sí, siempre que hablemos antes del presupuesto. No imponemos taller.
¿En qué idioma se tramita?
En español, y no solo la conversación: póliza, condiciones y toda la correspondencia se emiten en español. Nuestra oficina en España lleva el expediente de principio a fin.
¿Cuándo debo avisar a la capitanía?
En abordajes con tráfico mercante, vertidos y cuando haya que remolcar. En caso de duda, llámenos primero y lo valoramos juntos.
¿Qué pasa si doy el parte después de los siete días?
No se pierde automáticamente la indemnización, pero la aseguradora puede reclamar los perjuicios que le cause el retraso, salvo que conociera el siniestro por otra vía. Lo práctico es avisar enseguida y completar después.
¿Sirve una foto del móvil como prueba del siniestro?
Sí, y es de las mejores si se toma en el momento y sin editar. Conserve el archivo original con su fecha y ubicación, y haga varias: de lejos, de cerca y del entorno.
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