¿Qué suma asegurada necesita?
Respuesta breve
En responsabilidad civil, la suma asegurada es la cifra que decide si el siniestro lo paga el seguro o usted. El mínimo legal cubre el daño material corriente, no el personal.
Un daño material típico, un golpe a otra embarcación en el pantalán, se resuelve con cifras que cualquier póliza cubre. El problema es el daño personal: una lesión medular, una incapacidad permanente, la pérdida de ingresos de por vida de una persona joven. Ahí los importes se cuentan por millones, y ahí es donde la suma asegurada decide.
La segunda situación que exige suma alta es el tráfico mercante. Quien navega por el Estrecho, por los accesos a Valencia o Barcelona, comparte agua con buques cuyo día de inmovilización se factura en cifras que nada tienen que ver con la náutica de recreo.
Nuestra cobertura de responsabilidad civil llega hasta 50 millones de euros. El sobrecoste frente a una suma baja es reducido, porque el siniestro grande es poco probable; pero cuando ocurre, es el único número del contrato que importa.
Para recordar
10 mill. €
bastan en aguas interiores
50 mill. €
hacen falta donde navega el tráfico mercante
En siniestros fuera de Alemania, los gastos de abogado y juicio se imputan a la suma. Un pleito largo consume cobertura pensada para el daño.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Cuánta cobertura es razonable?
Para navegación en el Mediterráneo recomendamos no bajar de varios millones. Nuestra cobertura llega a 50 millones y la diferencia de prima es pequeña.
¿Cubre también los daños medioambientales?
Los daños a las aguas están cubiertos en todas las modalidades. Los daños medioambientales según la ley alemana de responsabilidad medioambiental, hasta 3, 25 o 50 millones de euros según la modalidad.
¿La suma se aplica por siniestro o por año?
Por siniestro. Consúltelo en su póliza actual: no todas las compañías lo redactan igual.
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¿Le queda alguna duda?
Sobre «¿Qué suma asegurada necesita?» y cualquier otra cuestión le atendemos en español, y decidimos nosotros mismos sobre su siniestro. Sin intermediarios y sin esperar a que conteste una compañía extranjera.
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