Inicio / Arte marinero / Nudos y cabuyería a bordo / Hacer un as de guía, paso a paso
El as de guía, paso a paso
Si solo aprende un nudo a bordo, que sea este. El as de guía forma una gaza que no se cierra bajo tensión y que después se deshace, aunque haya colgado de ella una tonelada.
Para qué sirve
Un amarre a una anilla o un noray, una escota al puño de escota, un cabo al ancla de otro barco. Allí donde necesite una gaza que conserve su tamaño.
Cómo se hace
Formar un seno en el firme, pasar el chicote de abajo arriba por el seno, rodear por detrás el firme y volver a bajar por el seno. La regla clásica: el conejo sale de la madriguera, rodea el árbol y vuelve a entrar.
El error más frecuente
El seno formado del revés. El nudo parece casi igual, pero no aguanta y se escurre bajo carga. Se comprueba por una señal: el chicote corto queda dentro de la gaza, no fuera.
Dónde no encaja
No para unir dos cabos, para eso está el nudo de escota. Y no donde la carga cambia constantemente y el nudo puede aflojarse, como en una defensa que roza durante horas.
Cómo hacer un as de guía en seis pasos
Casi todos los errores aparecen al principio, cuando se forma la pequeña coca en el cabo, y no al pasar el chicote. Sujete el firme, es decir, la parte que luego soportará la carga, con la mano izquierda, y el chicote con la derecha. Así lo aprende la mayoría y así están pensados los pasos que siguen.
Al practicar, vaya despacio y fíjese en cómo queda el cabo, no en lo que hacen sus dedos. Quien ha visto bien un as de guía correcto reconoce enseguida uno mal hecho.
- Forme con la mano izquierda una pequeña coca en el firme, de modo que la parte del chicote quede por encima del firme y no por debajo.
- Decida el tamaño de la gaza. El tramo entre la coca y el chicote será la gaza final.
- Pase el chicote de abajo arriba por la coca.
- Rodee con el chicote el firme por detrás.
- Vuelva a pasar el chicote de arriba abajo por la coca, junto al tramo que ya está dentro.
- Sujete el chicote y la gaza con una mano y tire con fuerza del firme con la otra. Solo entonces el nudo queda asentado.
Comprobar el as de guía antes de cargarlo
Un as de guía bien hecho tiene tres señales. Una pequeña vuelta abraza el firme como un cuello. El chicote sale por dentro de la gaza y queda junto a uno de sus lados. Y al tirar de la gaza, esta no cambia de tamaño. Si falta alguna de las tres, deshágalo y empiece de nuevo.
No deje el chicote demasiado corto. Un palmo largo es una medida razonable a bordo, y más en un cabo de amarre grueso. Un chicote escaso puede ir saliéndose del nudo cuando la carga sube y baja.
Los cabos muy lisos o rígidos sujetan peor el as de guía que el poliéster blando. En ese caso, asegure el chicote con un medio cote alrededor del lado de la gaza. Cuesta unos segundos y evita que el nudo se afloje cuando queda sin tensión.
El as de guía doble: dos nudos con el mismo nombre
Cuando alguien habla del as de guía doble suele referirse a uno de dos nudos. El primero empieza con dos cocas superpuestas en lugar de una, y el chicote pasa por ambas. Se parece mucho al nudo normal, pero muerde más y se afloja con menos facilidad, por lo que conviene en cabos resbaladizos o donde el nudo trabaja durante horas.
El segundo es el as de guía por seno. Se hace con el cabo doblado, no con el chicote, y da dos gazas una junto a otra. Permite formar una gaza en mitad de un cabo sin tener acceso a un extremo. Tradicionalmente se ha usado también como asiento improvisado para izar a una persona, con una gaza bajo los muslos y la otra bajo los brazos.
Para el uso diario basta el as de guía sencillo. Las versiones dobles tienen sentido donde el sencillo no le inspira plena confianza: en cabo resbaladizo, en una escota que flamea durante horas o cuando una persona depende de él.
El as de guía en el pantalán: norays, anillas y amarres compartidos
En un noray el as de guía es rápido: prepare la gaza a bordo, entréguela a tierra o encápillela usted. Si ya hay la gaza de otro barco, no ponga la suya encima sin más. Pase su gaza de abajo arriba por dentro de la otra y después por el noray. Así cada barco puede soltar su cabo sin levantar el del vecino.
Un as de guía en una anilla es seguro, pero no se puede soltar desde cubierta. Si quiere desatracar sin que nadie baje a tierra, amarre por seno: el cabo pasado en doble por la anilla, con ambos extremos firmes a bordo, y al salir se larga uno y se recoge el cabo.
Fíjese en dónde apoya la gaza. Un as de guía que descansa sobre un canto roza justo donde el cabo ya soporta más esfuerzo.
El as de guía con una sola mano y alrededor del cuerpo
Existe una forma de hacer el as de guía con una sola mano, por ejemplo alrededor del propio cuerpo cuando le lanzan un cabo. Se pasa el chicote por la cintura o bajo los brazos, se forma la coca en el firme con un giro de muñeca y se lleva el chicote alrededor y de vuelta en un solo gesto. Parece un truco, pero es pura práctica.
Practíquelo en tierra, sentado, y después con los ojos cerrados. En el agua fría y con las manos entumecidas nadie hace un nudo que solo ha leído. Lo que importa es que la gaza alrededor del cuerpo conserve su tamaño y no se cierre bajo tensión, y eso es precisamente lo que hace el as de guía.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta resistencia pierde un cabo con un as de guía?
Todo nudo debilita el cabo porque las fibras se doblan con fuerza dentro de él. Como regla aproximada, el as de guía reduce la carga de rotura en torno a un tercio. El valor exacto depende del cabo. Donde cada kilo cuenta, es mejor una gaza costurada.
¿Se puede deshacer un as de guía bajo carga?
No, mientras el cabo está en tensión permanece cerrado. Cuando se retira la carga, empuje hacia delante la vuelta que abraza el firme y el nudo se abre, aunque haya trabajado mucho.
¿Por qué se me afloja el as de guía en la escota del foque?
Porque pasa continuamente de la tensión a quedar flojo y flamea con el viento. Un medio cote adicional o la versión de doble coca ayudan. Revise el nudo tras unas cuantas viradas.
¿Qué es el as de guía zurdo?
Una variante en la que el chicote queda por fuera de la gaza. Aguanta con un tiro recto, pero es menos fiable si la gaza recibe carga lateral. A bordo lo habitual es la forma con el chicote por dentro.
¿As de guía o gaza de ocho?
La gaza de ocho es muy segura y es la que usan los escaladores, pero cuesta deshacerla después de una carga fuerte. En un barco, donde los cabos se dan y se largan a diario, el as de guía suele ser más práctico.
¿Cuál es la forma más rápida de aprender el as de guía?
Lleve siempre un trozo corto de cabo encima. Haga el nudo varias veces al día, luego con los ojos cerrados y después alrededor de la pata de una silla o de su propia pierna. En pocos días le saldrá sin pensar.
Qué tiene esto que ver con el seguro
Un as de guía en un cabo de amarre está bien. Un as de guía que hace pasar el cabo por un canto vivo, no: ahí se desgasta, y un cabo desgastado es desgaste, no un daño. Donde un cabo roza un canto, hace falta una protección encima.
