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Seguro de yate explorador y de expedición
Respuesta breve
Un yate de expedición está hecho para aguas sin astillero. Justo ahí el límite de salvamento se convierte en la promesa más importante de la póliza.
Los yates exploradores son desplazamientos de gran autonomía, normalmente en acero o aluminio, a menudo con proa reforzada. Nordhavn, Bering, Damen, Circa Marine con los modelos FPB, Cantiere delle Marche, Selene y Kadey-Krogen los construyen, además de unidades únicas para latitudes altas. El fin es la travesía larga a motor, y eso desplaza los riesgos.
El siniestro más caro rara vez es el casco, es el salvamento. Quedarse parado en Groenlandia, la Patagonia o las Aleutianas cuesta en remolque y transporte varias veces lo que la misma avería en el Mediterráneo, y muchas pólizas limitan justo esa partida. Compruebe con qué suma figuran el salvamento, la remoción de restos y la repatriación, y si corren aparte de la suma asegurada o se pagan de ella.
El segundo punto es el hielo. La navegación en aguas con hielo no está incluida en la mayoría de los condicionados, ni siquiera con zona mundial. El radar no ve el hielo a la deriva cuando los trozos son pequeños, y el casco debe estar diseñado para ello. Díganos antes de la temporada a dónde va y lo acordamos expresamente, en lugar de examinarlo después.
Preguntas y respuestas
Lo que preguntan los propietarios
¿Está el salvamento cubierto sin límite?
No, figura con una suma en la póliza.
Le decimos cuál es y la elevamos para zonas de expedición si hace falta.
¿Puedo navegar en aguas con hielo?
Solo con acuerdo expreso.
Una zona de navegación mundial no incluye automáticamente la navegación en hielo.
¿Qué rige para la tripulación contratada?
La tripulación contratada necesita su propia cobertura.
Consúltenos, no forma parte del seguro de la embarcación.
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