¿Cómo se asegura un quad o ATV en España?
¿Cómo se asegura un quad o ATV en España? Con el seguro obligatorio de responsabilidad civil, …
Corredor de seguros / Preguntas de seguros
¿Cómo asegurar un triciclo de motor en España?
En resumen
Un triciclo de motor es un vehículo a motor y en España necesita como mínimo el seguro obligatorio de responsabilidad civil para circular. Para asegurar el propio trike puede añadir robo, incendio o todo riesgo. Como referencia, un seguro de moto a terceros ampliado cuesta de media unos 177 euros al año y un todo riesgo desde unos 213 euros; el triciclo se cotiza con su ficha técnica.
Cuánto cuesta
Precios publicados para seguros de moto en España en 2026, útiles como referencia para un triciclo de motor.
| Ejemplo | Orientación |
|---|---|
| Terceros básico, precio de partida | desde unos 98 euros al año |
| Terceros ampliado, prima media del mercado | unos 177 euros al año |
| Terceros ampliado, provincia más barata y más cara | unos 129 y 231 euros al año |
| Todo riesgo, precio de partida y valor medio | desde unos 213 euros, media de unos 326 euros al año |
Precios de seguros de moto publicados en 2026.
Que un triciclo potente se sitúe en la parte alta de estos rangos es un valor orientativo de la
práctica de cotización.
Norman Nammert actúa como corredor de seguros; la comisión la paga la aseguradora.
Ejemplo de cálculo
Trike de 20.000 euros, conductor de 50 años en Málaga, garaje cerrado
Cómo cambia la prima según la modalidad, con precios de moto como referencia.
| Terceros básico | desde unos 98 euros |
| Terceros ampliado con robo e incendio | unos 177 euros de media |
| Todo riesgo con franquicia | unos 326 euros de media |
Unos 150 euros más al año separan el terceros ampliado del todo riesgo. Para un trike de 20.000 euros que se usa a menudo, esa diferencia suele compensar.
Qué seguro necesita un triciclo de motor
La ley del seguro del automóvil obliga a todo propietario de un vehículo a motor con estacionamiento habitual en España a tener contratado el seguro obligatorio. Un triciclo de motor matriculado no es una excepción.
El seguro obligatorio solo paga los daños a terceros. Para el propio triciclo hacen falta coberturas voluntarias como robo, incendio o daños propios en un todo riesgo.
| Modalidad | Qué cubre en el triciclo | Para quién |
|---|---|---|
| Terceros básico | responsabilidad civil obligatoria y voluntaria | triciclos antiguos de poco valor |
| Terceros ampliado | además robo, incendio y, según póliza, asistencia | triciclos con valor de mercado apreciable |
| Todo riesgo con franquicia | también los daños propios en un accidente | triciclos nuevos o muy equipados |
| Seguro del conductor | lesiones de quien conduce el triciclo | quien circula mucho por carretera |
Qué cuesta asegurar un triciclo de motor
Hay pocos precios publicados solo para triciclos, por eso sirven de referencia los de las motos. En 2026 el terceros ampliado de moto cuesta de media unos 177 euros, entre unos 129 y 231 euros según la provincia.
Al triciclo le influyen sobre todo la potencia, el valor, la edad del conductor, su historial sin siniestros y dónde duerme el vehículo. Un garaje cerrado abarata la cobertura de robo.
Qué permiso necesita para el triciclo
Según el Reglamento General de Conductores, el permiso B autoriza a conducir triciclos de motor desde los 18 años, pero no los de más de 15 kW hasta cumplir los 21.
El permiso A1 permite triciclos de hasta 15 kW desde los 16 años. El permiso A, desde los 20, autoriza triciclos sin límite de potencia, de nuevo con la condición de los 21 años para pasar de 15 kW.
Scooters de tres ruedas y trikes transformados
Algunos scooters de tres ruedas están homologados como triciclo de motor y otros como motocicleta. Lo que cuenta para el seguro y para el permiso es la categoría que figura en la ficha técnica.
En un trike transformado a partir de una moto, declare las reformas con sus facturas o una tasación. Lo que no figura en la póliza puede quedar sin indemnizar en caso de robo o siniestro total.
Cuándo no compensa el todo riesgo en un triciclo
Si el triciclo es antiguo, duerme en garaje y podría asumir usted mismo una pérdida total, un terceros ampliado con robo suele bastar.
Un todo riesgo con franquicia alta es un término medio: protege frente al golpe grande sin pagar una prima elevada por cada arañazo.
Paso a paso
- Mirar en la ficha técnica la categoría, la potencia en kW y la fecha de matriculación.
- Comprobar que su permiso cubre esa potencia y su edad.
- Reunir facturas de las reformas o una tasación.
- Pedir precio de terceros ampliado y de todo riesgo con la misma franquicia.
- Llevar el justificante del seguro en el triciclo.
Lista de control
- Seguro obligatorio en vigor antes de circular
- Reformas declaradas en la póliza
- Cobertura de robo si el triciclo duerme en la calle
- Franquicia que usted pueda asumir
- Historial sin siniestros de otra póliza aportado
Errores frecuentes
- Conducir con permiso B un triciclo de más de 15 kW antes de cumplir 21 años
- Asegurar un trike transformado sin declarar las reformas
- Fiarse del aspecto del vehículo y no de la categoría en la ficha técnica
- Contratar solo terceros básico para un triciclo nuevo que duerme en la calle
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cómo asegurar un triciclo que solo uso en verano?
El seguro obligatorio debe estar en vigor mientras el triciclo pueda circular.
Al pedir precio, pregunte si las coberturas voluntarias, como los daños propios,
se pueden ajustar fuera de temporada.
¿Es más caro asegurar un triciclo que una moto?
Depende del modelo y del conductor.
La aseguradora calcula con la potencia, el valor y su historial, no solo con el número de ruedas.
¿Puedo conducir un triciclo con el carnet de coche?
Sí, el permiso B autoriza triciclos de motor.
Si tiene menos de 21 años, solo hasta 15 kW de potencia.
¿Qué pasa si circulo sin seguro con el triciclo?
Circular sin el seguro obligatorio es una infracción con multa y, en caso de accidente,
usted responde personalmente de los daños causados.
¿Cubre el seguro los daños del triciclo si me caigo solo?
Solo con todo riesgo.
El seguro a terceros no paga los daños de su propio vehículo.
Fuentes
NAMMERT corredor de seguros
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Su corredor: Norman Nammert, bajo la marca NAMMERT.
Corredor de seguros según el § 34d apdo. 1 GewO, con sede en Alemania.
Registro de mediadores D-C08Q-TOSD4-37.
Opera en España en libre prestación de servicios.
NAMMERT Assekuradeur GmbH es una empresa distinta.
No media su contrato.
Información previa (en alemán) · Actualizado
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