¿Cómo asegurar un triciclo de motor en España?
Un triciclo de motor es un vehículo a motor y en España necesita como mínimo el seguro obliga …
Corredor de seguros / Preguntas de seguros
En resumen
¿Cómo se asegura un quad o ATV en España? Con el seguro obligatorio de responsabilidad civil, que el artículo 2 del Real Decreto Legislativo 8/2004 exige a todo propietario de un vehículo a motor con estacionamiento habitual en España. Un ejemplo publicado para un quad de 500 cc: unos 115 euros al año a terceros y unos 667 euros a todo riesgo. Robo, incendio y daños propios son voluntarios.
Primas publicadas para quads en España.
| Ejemplo | Orientación |
|---|---|
| Quad de 500 cc, terceros | unos 115 euros al año |
| Quad de 500 cc, terceros con colisión | unos 212 euros al año |
| Quad de 500 cc, terceros con robo e incendio | unos 320 euros al año |
| Quad de 500 cc, todo riesgo | unos 667 euros al año |
| Accidentes del conductor como garantía adicional | unos 20 euros al año |
Importes de ejemplo de julio de 2026 de un tarificador;
el ejemplo por ciudades es de 2010 y solo sirve para ver la diferencia entre provincias.
El cálculo de ejemplo es valor orientativo de la práctica.
Norman Nammert pide ofertas como corredor de seguros; la comisión la paga la aseguradora,
para usted no tiene coste.
Ejemplo de cálculo
Cómo se puede componer la prima si elige terceros con robo e incendio y protege al conductor.
| Terceros con robo e incendio | unos 300 euros |
| Accidentes del conductor | unos 20 euros |
| Asistencia en viaje | unos 40 euros |
En total unos 360 euros al año, frente a unos 650 euros con todo riesgo.
Un quad es un vehículo a motor. El artículo 2 del Real Decreto Legislativo 8/2004 obliga a todo propietario de un vehículo a motor con estacionamiento habitual en España a tener un seguro de responsabilidad civil por cada vehículo.
Ese seguro paga los daños que usted cause a otras personas o a sus bienes con el quad. El artículo 4 fija los importes mínimos: 70 millones de euros en daños a personas y 15 millones en daños a bienes por siniestro.
Circular sin seguro se sanciona aunque no haya accidente. Antes de matricular o sacar el quad, tenga la póliza en vigor.
El artículo 5 del Real Decreto Legislativo 8/2004 excluye las lesiones o el fallecimiento del conductor que causa el accidente. Tampoco cubre los daños en el propio quad ni en lo que lleve encima.
Si usted conduce el quad por pistas o fincas, piense en un seguro de accidentes del conductor. En un ejemplo publicado cuesta unos 20 euros al año como garantía adicional.
El precio sube con cada cobertura. Estos son los importes que un tarificador mostró para un quad Honda de 500 cc en julio de 2026; su prima será distinta según su edad, su provincia y su historial.
| Modalidad | Qué añade | Prima anual de ejemplo |
|---|---|---|
| Terceros | responsabilidad civil, defensa jurídica, reclamación de daños | 115,15 euros |
| Terceros con colisión | daños por animales y por choque con otro vehículo | 211,55 euros |
| Terceros con robo e incendio | robo e incendio del quad, sin colisión | 320,08 euros |
| Todo riesgo | también daños propios en circulación y en reposo | 667,29 euros |
Si su quad tiene años y vale poco, el todo riesgo puede costarle en pocos años más de lo que le pagaría en un siniestro. Terceros con robo e incendio suele bastar si lo guarda al aire libre.
Para un quad nuevo o financiado, el todo riesgo tiene más sentido. Haga la cuenta: compare la diferencia de prima con el valor real del vehículo.
Influyen la cilindrada, la edad del conductor, los años con carné, la ciudad y la modalidad. Un ejemplo antiguo publicado mostraba 165 euros en Madrid y 132 euros en Segovia por la misma póliza básica de un quad de 650 cc.
Pagar de una vez sale más barato que fraccionar: en el ejemplo de todo riesgo, 667,29 euros al año frente a 704,88 euros en pagos mensuales.
Preguntas y respuestas
Sí.
El artículo 2 del Real Decreto Legislativo 8/2004 obliga al propietario de todo vehículo a motor
con estacionamiento habitual en España a tener seguro de responsabilidad civil.
En un ejemplo publicado para 500 cc,
unos 115 euros al año a terceros y unos 667 euros a todo riesgo.
Depende de su perfil y su provincia.
No.
El artículo 5 excluye las lesiones del conductor que causa el accidente.
Para eso necesita un seguro de accidentes del conductor.
Sí, para la aseguradora cuentan la cilindrada, el uso y el perfil del conductor,
no el nombre comercial.
El seguro obligatorio debe estar en vigor mientras el vehículo pueda circular.
Pregunte a la aseguradora si ofrece fórmulas para vehículos con poco uso.
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Su corredor: Norman Nammert, bajo la marca NAMMERT.
Corredor de seguros según el § 34d apdo. 1 GewO, con sede en Alemania.
Registro de mediadores D-C08Q-TOSD4-37.
Opera en España en libre prestación de servicios.
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No media su contrato.
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