Todo sobre este seguro: Transporte de mercancías
¿Necesito seguro de mercancías si el transportista ya responde?
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¿Cuánto cuesta un seguro de mercancías transportadas?
En resumen
Cuánto cuesta un seguro de mercancías transportadas depende del valor de la carga: para mercancía estándar suele estar entre el 0,3 y el 0,5 por ciento del valor asegurado, y en mercancía con riesgo de robo o rutas difíciles del 1 por ciento en adelante. Una empresa que envía 100.000 euros al año paga así unos 330 a 550 euros más impuestos. Muchas aseguradoras aplican una prima mínima.
Cuánto cuesta
Valores orientativos como tasa sobre el valor asegurado, sin impuestos.
| Ejemplo | Orientación |
|---|---|
| Mercancía estándar, transporte nacional | entre el 0,3 y el 0,5 por ciento |
| Mercancía de alto riesgo o ruta complicada | 1 por ciento o más |
| Envíos internacionales | a menudo desde el 1,5 por ciento |
Las tasas son un valor orientativo de la práctica de ofertas, octubre de 2026.
Las aseguradoras españolas no publican tasas fijas; la suya depende de la mercancía y la ruta.
La oferta concreta la pedimos nosotros.
Ejemplo de cálculo
Tienda online de Valencia, accesorios de electrónica, 100.000 euros expedidos al año en España
Así se calcula la prima de una póliza flotante.
| Volumen expedido al año | 100.000 euros |
| Valor asegurado con un 10 por ciento adicional pactado | 110.000 euros |
| Tasa del 0,3 al 0,5 por ciento | 330 a 550 euros |
| Impuestos sobre la prima | según la oferta |
Unos 330 a 550 euros al año antes de impuestos, entre 28 y 46 euros al mes. Con más franquicia puede bajar.
De qué depende la tasa
Un seguro de mercancías transportadas no tiene un precio fijo: es una tasa sobre el valor de la carga. La fijan sobre todo el tipo de mercancía, el medio de transporte y la ruta. La electrónica y las bebidas alcohólicas atraen a los ladrones, el vidrio se rompe con facilidad y los alimentos frescos necesitan frío.
Después cuentan la cobertura elegida, la franquicia y los siniestros anteriores. Una póliza a todo riesgo cuesta más que una de riesgos nombrados, pero paga también el robo y los daños de causa poco clara.
| Factor | Efecto en la tasa |
|---|---|
| Tipo de mercancía | fuerte: atractivo para el robo y fragilidad |
| Ruta y países de destino | nacional más barato, destinos de riesgo más caros |
| Medio de transporte | camión, paquetería, avión o barco cambian la tasa |
| Todo riesgo frente a riesgos nombrados | más caro, mucho más amplio |
| Franquicia | baja la prima, los daños pequeños los paga usted |
| Embalaje y estiba | un buen embalaje reduce siniestros y tasa |
Póliza por viaje o póliza flotante
Quien envía de vez en cuando asegura cada viaje. Entonces suele aplicarse la prima mínima, y un envío de 2.000 euros cuesta más que los 6 a 10 euros que daría la tasa.
Quien envía con frecuencia contrata una póliza flotante. Cubre todos los envíos hasta un límite por medio de transporte, y la prima se regulariza según el volumen expedido. Para una tienda online es casi siempre el seguro de mercancías más barato.
Dónde ahorrar sale caro
Un límite bajo por camión o contenedor ahorra poco y duele cuando roban una carga entera. Asegurar solo el precio de compra deja fuera los portes y el margen. Y si el valor asegurado es menor que el real, la indemnización se reduce en proporción.
El embalaje insuficiente está excluido en todas las pólizas. Si embala usted mismo, cuide este punto o la prima no le servirá de nada.
Cuándo no le hace falta
Si vende en condiciones EXW, el comprador asume el riesgo desde la recogida y el seguro es cosa suya. Con mercancía pesada y barata, el límite legal del transportista, unos 6,67 euros por kilo en transporte nacional, puede cubrir ya el valor.
Norman Nammert media seguros de mercancías como corredor. La comisión la paga la aseguradora, para usted la mediación es gratuita.
Paso a paso
- Calcule el volumen anual expedido y el valor máximo por envío o vehículo.
- Decida si asegura el precio de la mercancía o un 10 por ciento más.
- Elija todo riesgo si el robo es un peligro real.
- Fije una franquicia que pueda asumir.
- Compare ofertas con el mismo límite y la misma cobertura.
Lista de control
- Límite por vehículo suficiente para una carga completa
- Paquetería y mensajería incluidas expresamente
- Almacenajes en tránsito cubiertos el tiempo necesario
- Todos los países de destino dentro del ámbito
- Embalaje adecuado a la mercancía y al viaje
Errores frecuentes
- Comparar solo la tasa y no el límite por vehículo
- Asegurar viaje a viaje cuando una flotante sería más barata
- Declarar menos volumen del real y quedar infraasegurado
- Confiar en la responsabilidad del transportista o de la paquetería
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta asegurar un solo envío?
En teoría entre el 0,3 y el 0,5 por ciento del valor, en la práctica muchas veces la prima mínima.
Para envíos valiosos y ocasionales puede compensar igualmente.
¿Es deducible la prima?
Para una empresa o un autónomo es un gasto de la actividad.
Consulte a su asesor fiscal para su caso.
¿Por qué me ha subido la prima?
Normalmente por más volumen expedido, siniestros del año anterior o nuevos destinos.
¿Tengo que declarar cada envío?
Depende de la póliza flotante: unas regularizan por volumen anual y otras piden aplicar cada envío.
¿Compensa una franquicia alta?
Si envía muchos paquetes pequeños y las roturas son raras, a menudo sí.
Con pocos envíos valiosos, menos.
Fuentes
NAMMERT corredor de seguros
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Su corredor: Norman Nammert, bajo la marca NAMMERT.
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