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¿Qué seguro de coche necesito?
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¿Está asegurado mi coche en el ferry a Baleares o Canarias?
En resumen
En el ferry a Baleares o Canarias su coche viaja como carga: desde que embarca, de los daños a bordo responde en principio la naviera, con límites. Las normas europeas fijan hasta 12.700 derechos especiales de giro por vehículo. Su seguro de coche está pensado para circular; si está asegurado también en la bodega depende de su todo riesgo. Revise el coche antes de bajar y reclame allí mismo.
Cuánto cuesta
Precios publicados de billetes con coche y límites de responsabilidad de la naviera.
| Ejemplo | Orientación |
|---|---|
| Barcelona a Palma con coche, un trayecto | unos 21 a 185 euros según temporada |
| Huelva a Tenerife, coche | unos 168 a 218 euros por trayecto |
| Límite europeo de la naviera por vehículo | 12.700 derechos especiales de giro |
| Límite por objetos de valor en custodia | 3.375 derechos especiales de giro |
Datos de octubre de 2026 de buscadores de ferris y de la información de consumo de la Comunidad de
Madrid.
Los billetes cambian con la fecha, el tamaño del coche y los pasajeros.
Nosotros revisamos si su todo riesgo cubre el transporte en barco.
Ejemplo de cálculo
Coche rayado en la bodega de Valencia a Ibiza
Una conductora encuentra al bajar un arañazo en la puerta que no tenía al embarcar. Tiene fotos del muelle y avisa al personal antes de salir.
| Fotos del coche antes de embarcar | sí, con fecha |
| Aviso al personal a bordo | antes de desembarcar |
| Reparación de la puerta | 900 euros |
| Reclamación escrita a la naviera | dentro de dos meses |
La naviera responde de los 900 euros, que quedan muy por debajo del límite europeo. Sin las fotos del muelle y sin aviso a bordo, demostrar el daño sería mucho más difícil. Valores supuestos.
Quién responde durante la travesía
Mientras dura la travesía usted no conduce ni vigila el coche. Por eso, desde que el coche embarca, la responsabilidad por los daños que sufra pasa a la naviera. Hasta que llega a su sitio en la bodega, usted debe tener el cuidado normal al maniobrar.
La responsabilidad de la naviera tiene límites. En los trayectos a los que se aplica el Reglamento europeo 392/2009, el tope por daños en el vehículo, incluido el equipaje que lleve dentro, es de 12.700 derechos especiales de giro, una unidad de cuenta del Fondo Monetario Internacional.
| Qué se daña | Límite europeo |
|---|---|
| Vehículo con el equipaje que lleva dentro | 12.700 derechos especiales de giro |
| Objetos de valor entregados en custodia | 3.375 derechos especiales de giro |
| Equipaje de camarote | 2.250 derechos especiales de giro |
Qué cubre su seguro de coche en el barco
El seguro obligatorio cubre los daños que usted causa al circular. En la bodega el coche está parado y transportado, así que el seguro obligatorio poco tiene que decir. Lo que cuenta es su todo riesgo: algunas pólizas cubren los daños propios también durante el transporte en barco y otras lo limitan.
Busque en sus condiciones la palabra transporte o traslado. Si no lo ve claro, pida a su aseguradora una confirmación por escrito antes de embarcar, sobre todo para la travesía larga a Canarias, que dura más de un día.
Al subir y bajar del barco
En la rampa y en la bodega conduce usted, despacio y siguiendo las indicaciones del personal. Si golpea otro coche al maniobrar, dígaselo en el momento al personal del barco y comuníquelo a su aseguradora, igual que haría con cualquier golpe.
Solo el conductor va en el coche al embarcar; los acompañantes suben a pie. Llegue con tiempo: unos 30 minutos antes en trayectos cortos y hasta dos horas en los largos.
Cómo reclamar un daño a bordo
Mire el coche antes de bajar del barco. Si encuentra un golpe o un arañazo nuevo, hágale fotos y avise al personal antes de salir, para que quede constancia a bordo.
Después presente la reclamación por escrito a la naviera en un plazo de dos meses desde el incidente. Si no hay acuerdo, la acción para pedir la indemnización prescribe por regla general a los dos años. Si su todo riesgo cubre el transporte, también puede reclamar a su aseguradora, que después se dirigirá a la naviera.
Lo que conviene hacer antes de embarcar
Haga fotos del coche por los cuatro lados en el muelle, con la fecha visible. Así puede demostrar que el daño apareció en el barco.
No deje en el coche objetos de valor, que quedan incluidos en el límite del vehículo. Si lleva algo caro, entréguelo en custodia o llévelo con usted.
Paso a paso
- Revise si su todo riesgo cubre el transporte del coche en barco.
- Haga fotos del coche por los cuatro lados en el muelle.
- Saque los objetos de valor o entréguelos en custodia.
- Al llegar, mire el coche antes de bajar y avise al personal si ve daños.
- Reclame por escrito a la naviera en dos meses y guarde la respuesta.
Lista de control
- Fotos del coche antes de embarcar
- Condiciones del todo riesgo revisadas para el transporte en barco
- Objetos de valor fuera del coche
- Billete y tarjeta de embarque guardados
- Revisión del coche antes de desembarcar
Errores frecuentes
- Bajar del barco sin mirar el coche
- Reclamar a la naviera meses después
- Dejar portátiles o joyas dentro del coche
- Dar por hecho que el seguro obligatorio cubre los daños en la bodega
- No tener fotos del estado del coche antes de embarcar
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Quién paga si dañan mi coche en el ferry?
En principio la naviera, desde que el coche embarca, con los límites de su responsabilidad.
¿Cubre mi seguro a terceros los daños en el barco?
No los daños de su propio coche.
Para eso necesita un todo riesgo que cubra el transporte.
¿Cuánto tiempo tengo para reclamar?
La reclamación escrita se presenta en dos meses desde el incidente.
La acción judicial prescribe en general a los dos años.
¿Puede ir alguien más en el coche al embarcar?
No, solo el conductor.
Los acompañantes embarcan a pie.
¿Qué hago si golpeo otro coche en la bodega?
Avise al personal del barco en el momento y comuníquelo a su aseguradora como cualquier golpe.
Fuentes
NAMMERT corredor de seguros
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Su corredor: Norman Nammert, bajo la marca NAMMERT.
Corredor de seguros según el § 34d apdo. 1 GewO, con sede en Alemania.
Registro de mediadores D-C08Q-TOSD4-37.
Opera en España en libre prestación de servicios.
NAMMERT Assekuradeur GmbH es una empresa distinta.
No media su contrato.
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