Balance de 2026: cómo NAMMERT cambió de rumbo y hacia dónde vamos

Quien aseguró su embarcación a través de nosotros en los dos últimos años vivió más sobresaltos de los que un armador merece. El 20 de diciembre de 2024 nuestra anterior aseguradora, ELEMENT Insurance AG, comunicó su sobreendeudamiento al supervisor alemán BaFin, y el 1 de marzo de 2025 se abrió el concurso. Todos los clientes recibieron de inmediato una nueva oferta, y hoy el riesgo lo asume Württembergische Versicherung AG, una aseguradora alemana. Este balance cuenta qué aprendimos y qué construimos en 2026.

La primera lección fue la claridad sobre las funciones. NAMMERT Assekuradeur GmbH existe desde 2024; Norman Nammert media en seguros desde 1989. Desde octubre de 2026 cada página separa quién hace qué: Norman Nammert media los contratos como corredor de seguros y la empresa diseña los conceptos de cobertura y las condiciones. Tras un siniestro recogemos el parte, lo tramitamos y lo presentamos completo, y la aseguradora decide el pago. Para cualquier armador, con cualquier compañía, la pregunta útil es la misma: quién es la aseguradora detrás del nombre de la póliza y quién atiende el teléfono cuando algo pasa.

La segunda lección fue la transparencia. Desde el 24 de septiembre de 2026 cada cláusula de nuestras condiciones tiene su propia dirección web, 638 cláusulas de 13 documentos de casco, responsabilidad civil, defensa jurídica y accidentes. La versión vinculante es la alemana. A ello se suman 60 calculadoras para el día a día a bordo sin registro, un archivo de avisos meteorológicos que anotamos cada tres horas desde el 12 de septiembre de 2026 y una prueba de carga en octubre para que la web aguante un día de temporal.

La tercera lección: el seguro no se ve hasta que algo sale mal, así que entre tanto hay que tener algo que contar. De ahí salieron una revista con cuatro secciones, el pódcast Bordfunk en alemán con 34 episodios desde septiembre, una academia con páginas en español sobre la titulación náutica y el PER, y una votación de los lectores sobre su puerto favorito, abierta hasta el 1 de abril de 2027, con categoría propia para España. Nada de esto sustituye a un contrato. Muestra cómo pensamos sobre un velero, una lancha, una moto de agua o una casa flotante antes de que nadie tenga que dar un parte.

La cuarta lección tiene que ver con los límites. Solo podemos asegurar a armadores residentes en Alemania, Austria o España, o embarcaciones con una de esas banderas. Por eso la web existe desde este año en alemán, en versión austriaca, en inglés y en español en nammert.es, escrita para sus lectores y no traducida, con referencias a la Capitanía Marítima, a Baleares y a Canarias. Donde no podemos asegurar, la página lo dice. Esta semana se abrió además el acceso de clientes Mein NAMMERT, con contratos, documentos y facturas en un solo sitio, desde donde también se comunica un siniestro.

Nuestros objetivos para 2027 caben en tres frases. Primera: cada afirmación de esta web debe poder remitirse a una cláusula, y una versión nueva de las condiciones aparecerá aquí solo el día en que entre en vigor. Segunda: un siniestro debe llegar antes y completo a la aseguradora, porque documentos, fotos y contrato ya están en el acceso de clientes. Tercera: otros países llegarán solo cuando la autorización, el derecho y los documentos estén en orden allí. En abril de 2027 sortearemos los premios de la academia y el 15 de abril daremos a conocer los puertos favoritos de los lectores.

Sea cual sea su aseguradora, un balance así es buen momento para releer la propia póliza: la franquicia, la zona de navegación, sus obligaciones tras un siniestro y las exclusiones que importan según dónde esté amarrado el barco. Queremos trabajar de forma abierta y comprobable, para que el armador pueda leer la respuesta antes de llamar. La mayoría de las páginas creadas este año nacieron de una pregunta que alguien nos hizo por teléfono, y queremos oír las que aún faltan.