Copenhague estudia dejar de abrir el puente Langebro
El 9 de septiembre de 2026 Copenhague abrio una consulta de seis semanas sobre el futuro del Langebro. Desde mediados de 2028 ya no se podran pedir aperturas por el desgaste de las hojas.
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El ayuntamiento de Copenhague abrio el 9 de septiembre de 2026 una consulta de seis semanas sobre el futuro del Langebro, el puente basculante del puerto. Hoy el puente se abre unas 100 veces al ano, sobre todo para barcos de excursion y ademas para casas flotantes, embarcaciones de trabajo y veleros privados. Se plantean dos reformas, una que mantiene el puente movil y otra que lo deja cerrado de forma permanente.
La novedad es que el cierre permanente aparece como opcion equivalente y no como salida de emergencia. Mantener el puente movil se cifra en 400 a 417 millones de coronas danesas. Para la variante cerrada las dos fuentes dan importes distintos, por eso aqui no se cita ninguna cifra; ambas coinciden en que saldria bastante mas barata. Con el puente bajado, el galibo es de unos siete metros sobre el nivel normal del agua.
Hay una fecha que pesa mas que la propia consulta. Desde mediados de 2028 no se podran pedir aperturas, porque las hojas estan desgastadas. Quien quiera entrar en el puerto sur con el palo armado, o salir de el, tendra que contar con una interrupcion de varios anos decida lo que decida la ciudad. La decision politica esta prevista para la primavera de 2027, dentro de las negociaciones presupuestarias.
Qué significa esto para el propietario
Un paso cerrado es primero un problema de planificacion y solo despues un asunto de seguros. Afecta a veleros con el palo armado, a casas flotantes y a motoras altas, mientras que las embarcaciones que se quedan por debajo de unos siete metros de altura siguen pasando. Si el cierre obliga a desarbolar, a cambiar de amarre o a varar en tierra, conviene preguntar por escrito a la propia aseguradora como se tratan la grua, el transporte por carretera y la invernada, porque son cuestiones distintas de un dano en navegacion. Las discusiones sobre cuando se produjo realmente un dano en el palo son un clasico de los expedientes.
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De dónde procede
- YACHT: Langebro bleibt für Schiffe vielleicht geschlossen (19.09.2026)
- Bådmagasinet: Fremtiden for Langebro til debat (16.09.2026)
El texto de arriba es nuestro. De las fuentes citadas proceden los hechos y las cifras, no la redacción.