El incendio de Brač convirtió el mar en vía de escape
Un incendio declarado el 11 de septiembre de 2026 ha quemado más de 4.000 hectáreas en Brač. En Milna, con dos puertos y una marina ACI, centenares de personas fueron evacuadas por mar.
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El incendio se declaró en la isla croata de Brač en la noche del 11 de septiembre de 2026, provocado por un rayo cerca de Ložišće según el ADAC, el club automovilístico y de turismo alemán. Dos noches después una bora fuerte empujó las llamas hacia el suroeste, hacia las calas habitadas. Las cifras del área quemada no coinciden: el ADAC habla de más de 4.000 hectáreas y SegelReporter de más de 4.500, más del once por ciento de la isla.
Milna fue el punto crítico. La localidad tiene dos puertos y una marina ACI que suman cerca de 300 amarres. Unos 400 clientes de un complejo turístico tuvieron que salir y parte del complejo ardió, y unas 700 personas fueron puestas a salvo por mar bajo la coordinación del centro de salvamento marítimo croata.
La flota de rescate fue la que había a mano: embarcaciones de la capitanía, de guardacostas, de la policía marítima y del servicio de rescate de montaña, dos remolcadores, dos barcos de práctico, dos barcos de excursión y numerosas embarcaciones privadas. En tierra, según el ADAC, actuaron cientos de efectivos, unos 60 vehículos de bomberos y dos hidroaviones. El fuego se dio por controlado y volvió a avivarse el lunes por la tarde.
Brač no es un caso aislado. Según el ADAC, los incendios en Croacia habían quemado cerca de 10.000 hectáreas en 2026 hasta ese momento, bastante más que el año anterior. En el Mediterráneo, donde muchos amarres y varaderos están pegados al monte, el incendio forestal deja de ser un asunto solo terrestre.
Qué significa esto para el propietario
Un fuego que baja del monte a un puerto no elige una embarcación, alcanza una fila entera a la vez, en el agua, en el varadero y sobre los remolques. Afecta por igual a yates de alquiler, veleros en amarre anual, embarcaciones a motor y auxiliares. La preparación útil es documental más que náutica: fotografías del barco y un inventario escrito del equipo, hechos antes de la temporada, valen después más que cualquier recuerdo. Conviene además tener por escrito qué amarre y qué lugar de invernada constan en su aseguradora.
Nuestra opinión como NAMMERT, no parte de la noticia. Decide su condicionado.
De dónde procede
- Fuente: ADAC
- Fuente: SegelReporter
El texto es nuestro; de las fuentes proceden los hechos y las cifras, no la redacción.
