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Asegurar Boote Schmalzl GmbH: cobertura y prima
lanchas motoras y embarcaciones deportivas · varios países
Boote Schmalzl GmbH: astillero familiar de Carintia para barcos eléctricos. En NAMMERT asegura su embarcación de Boote Schmalzl GmbH sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
lanchas motoras y embarcaciones deportivas
Tamaños habituales
6,6 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Boote Schmalzl GmbH: cobertura, coste y condiciones
Boote Schmalzl es un astillero familiar de Carintia, en el sur de Austria. Empezó en 1959, cuando Ernst Schmalzl, con 30 años, fundó Möve-Bootsbau a orillas del Ossiacher See. Su hijo Wolfgang tomó el relevo en 1972 y modernizó la empresa, y desde 2016 trabaja en ella la tercera generación, Paul Schmalzl. Hoy tiene tres sedes: Velden, junto al Wörthersee, el Ossiacher See con su marina y amarres, y Lind ob Velden, con taller y nave de almacenaje. Además de construir su propio barco, vende embarcaciones eléctricas, de vela y de motor y restaura clásicos. El estado de Carintia le concedió un premio a la innovación.
Nuestros registros recogen un solo modelo del astillero: la Julika 660, una lancha de 6,6 metros, anotada desde 2004 y que llega a los años de construcción más recientes. Es un desarrollo propio de la casa, un runabout eléctrico cuyas líneas se inspiran en un antiguo taxi acuático que ya navegaba por el Wörthersee en 1947. El casco es de fibra de vidrio hecha por infusión al vacío, la cubierta de contrachapado moldeado con chapa de caoba y la plataforma de baño de teca y caoba. Un motor trifásico mueve un eje, con 4,3, 20 o 50 kW a elegir. Con 1,75 metros de manga está homologada para seis personas.
La Julika une un casco moderno con mucha madera, y es la madera la que marca el cuidado. La chapa de caoba y el barniz sufren con el sol fuerte, así que una funda durante la temporada y una nave seca en invierno compensan, y un lijado suave con una mano nueva de barniz cuando pierde brillo evita que el agua llegue al contrachapado. La propulsión eléctrica es silenciosa y pide poco mantenimiento, pero en un barco usado conviene revisar bien las baterías, el cargador y el sello del eje. Estos barcos de lago suelen hacer salidas cortas y tranquilas, por lo que las horas de motor dicen menos que el estado de la madera.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué propulsión lleva la Julika 660?
Para Boote Schmalzl GmbH: La Julika 660 es eléctrica:
un motor trifásico mueve un eje y el astillero ofrece tres potencias, de 4,3, 20 y 50 kW.
En nuestros registros figura como lancha de 6,6 metros.
¿De dónde vienen las líneas de la Julika 660?
Para Boote Schmalzl GmbH: Se inspiran en un antiguo taxi acuático que ya prestaba servicio en el
Wörthersee en 1947.
La Julika es un diseño propio de Boote Schmalzl y aparece en nuestros registros desde 2004 hasta
los años más recientes.
La cobertura adecuada
Seguro de lancha motora
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de lancha motora en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Boote Schmalzl GmbH: daños a terceros en todo el mundo,
desde 49 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Boote Schmalzl GmbH, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Boote Schmalzl GmbH: Lo que cuenta en lanchas motoras y embarcaciones deportivas es igual
para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización,
zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
Boote Schmalzl GmbH incluida.
Asegurar lanchas motoras y embarcaciones deportivas: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Boote Schmalzl GmbH.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Boote Schmalzl GmbH, años de construcción y cobertura
Julika 660 es un modelo de embarcación a motor de Boote Schmalzl GmbH, construida desde 2004.
Como la serie Julika 660 de Boote Schmalzl GmbH sigue en producción,
hay repuestos y los costes de reparación son previsibles.
Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
Para la serie Julika 660 de Boote Schmalzl GmbH:
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa.
Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
¿Cuánto cuesta una Boote Schmalzl GmbH de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 1 modelos de Boote Schmalzl GmbH.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Julika 660 | 2007 a 2024 | 35.500 € a 86.100 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Boote Schmalzl GmbH asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Boote Schmalzl GmbH: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
