Asegurar Centro Nautico Permare s.p.a.: cobertura y prima

Permare es un astillero familiar de la Riviera italiana. Fernando Amerio lo fundó en Sanremo en 1973, y en sus primeros años la empresa se dedicó a los servicios náuticos para armadores de la costa italiana y francesa. La construcción propia llegó más tarde: a principios de los años noventa Permare lanzó su marca, Amer Yachts. La familia sigue al frente, con el fundador, sus hijos Barbara, Rodolfo y Alexandra y una tercera generación que ya trabaja en la casa. Hoy las nuevas construcciones salen de Viareggio y Pisa, yates de composite de hasta 120 pies y cascos de acero de la línea Amer Steel, mientras Sanremo e Imperia se ocupan del refit y la posventa.

Nuestros registros recogen dos modelos, ambos yates a motor con el nombre Amercraft: el Amercraft 24, de 24 metros, y el Amercraft 25, de 25,6 metros. Los dos figuran con años de construcción entre 1996 y 2003, es decir, de los primeros años después de que el astillero empezara a construir con marca propia. Ninguna de las dos series llega a los años más recientes, de modo que hoy un Amercraft solo se encuentra de segunda mano. Apenas 1,6 metros separan a uno del otro, y los dos superan con holgura los 20 metros.

Un yate de este tamaño es un pequeño buque con sus propios sistemas. Antes de comprar un Amercraft usado conviene una inspección completa: obra viva, bocinas, línea de ejes y sala de máquinas, con las horas y el historial de mantenimiento de motores y generadores. Con más de veinte años a flote, casi todos habrán pasado por algún refit, y la documentación de esos trabajos dice mucho de cómo se ha cuidado el barco. La cubierta de teca, los herrajes, el aire acondicionado y la instalación eléctrica merecen una revisión detenida. En esta eslora lo habitual es navegar con tripulación profesional, y un capitán que ya conoce el barco vale mucho.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Centro Nautico Permare s.p.a.: con eso basta.

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