Asegurar Fi-Craft: cobertura y prima

Fi-Craft (Hydro V 170) fue un constructor de barcos del condado inglés de Essex que trabajaba en fibra de vidrio; la empresa ya está cerrada. Dos barcos mantienen vivo su nombre. Uno es el Valiant 18, un velero familiar de precio contenido de principios de los años setenta. El otro es el Invicta 26, dibujado por E. G. van de Stadt en 1964 como versión en fibra del Folkboat. Los primeros cascos los laminó Tylers; desde 1969 Fi-Craft se encargó del laminado y terminó los barcos por su cuenta o junto con Salterns Yacht Agency. Al Invicta se le reconoce por la larga quilla de aleta con el lastre de plomo encapsulado y el sencillo aparejo de balandro.

Nuestros registros recogen cinco modelos de la marca: tres veleros pequeños, un velero de crucero y una lancha. Los veleros pertenecen todos a la familia Valiant. El Valiant figura de 1971 a 1979 y el Valiant 18 de 1972 a 1979, ambos con 5,7 metros; el Valiant V. 18 mide 5,5 metros y abarca de 1974 a 1981. El Invicta, con 8,05 metros el barco más grande de la marca, va de 1965 a 1980 en nuestros datos, de modo que sus primeros años son anteriores al trabajo de Fi-Craft. La lancha Hydro V 170, de 5,1 metros, se construyó de 1968 a 1981. Ningún modelo llega a los años recientes y cuatro de los cinco quedan por debajo de seis metros.

Cualquier Fi-Craft que siga navegando tiene al menos 45 años, así que conviene revisar la estructura antes que los acabados. En el Invicta la quilla encapsulada pide atención: hay que buscar grietas en la unión con el casco y medir la humedad del laminado a su alrededor. Los cadenotes, los herrajes del timón y la base del mástil soportan las cargas de cada temporada. Los barcos del tamaño de un Valiant o de una Hydro V 170 suelen vivir sobre un remolque, de modo que los rodillos, el torno y los puntos de apoyo del casco también merecen una mirada. La ósmosis es frecuente en la fibra de esta edad y un medidor de humedad ayuda a valorarla. Velas y jarcia firme de esa época suelen haberse cambiado al menos una vez, y los papeles que lo demuestran tienen valor.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Fi-Craft: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 4 modelos de Fi-Craft.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Fi-Craft: con eso basta.

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