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Asegurar Ginger Racing LTD: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Ginger Racing LTD: constructor británico de derivas de regata. En NAMMERT asegura su embarcación de Ginger Racing LTD sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
4,3 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Ginger Racing LTD: cobertura, coste y condiciones
Detrás de Ginger Racing está Gingerboats Racing Ltd, un constructor británico con taller cerca de Keswick, en Cumbria, al norte de Inglaterra. Phil Hodgkins fundó la empresa a finales de 2011 y más tarde se incorporó Alex Leonard como director. El taller construye derivas uniendo métodos artesanales tradicionales con diseño y técnicas de construcción modernas. Se dio a conocer con sus GP14 de madera y también fabrica barcos de la clase Solo. Hoy produce además el RS200 para RS Sailing y cascos de Solo para Rooster. La GP14 es una deriva para dos tripulantes dibujada por Jack Holt en 1949. Una GP14 de Ginger se reconoce a menudo por la madera: tablas y listones barnizados en un barco construido según reglas de clase estrictas.
Nuestros registros recogen un solo modelo de la marca, la GP14, catalogada como velero de 4,27 metros. Aparece desde 2019 y la serie llega a los años más recientes, es decir, sigue en producción. Otros barcos como el Solo o el RS200 no figuran con este nombre en nuestros registros. La eslora viene marcada por la clase, porque una GP14 mide 14 pies. Eso la sitúa entre las derivas que viajan en un remolque ligero y entran al agua sobre un carro de varada. Una GP14 de Ginger es por tanto un barco joven, pensado tanto para la flota de regatas de un club como para una tarde tranquila en un lago.
Una deriva de madera agradece un cuidado constante. Hay que mantener el barniz intacto, porque la madera desnuda absorbe agua enseguida, y guardar el barco con una buena funda y aire circulando por debajo. Después de cada temporada de regatas conviene revisar la caja de la orza, los herrajes del espejo y las regalas en busca de golpes. En una GP14 de segunda mano, mira los papeles de medición de la clase, la edad de las velas y el estado del carro y del remolque. Un barco muy regateado puede estar sano, pero herrajes flojos y zonas blandas en el fondo cuentan su propia historia.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué construye Ginger Racing además de la GP14?
Para Ginger Racing LTD: Gingerboats Racing Ltd construye también derivas de la clase Solo y
fabrica el RS200 para RS Sailing y cascos de Solo para Rooster.
En nuestros registros solo figura la GP14 con este nombre.
¿Se sigue construyendo la GP14 de Ginger?
Sí, también para Ginger Racing LTD:
Nuestros registros recogen la GP14 desde 2019 y llega a los años más recientes.
Mide 4,27 metros, que corresponden a los 14 pies de la clase.
La cobertura adecuada
Seguro de velero
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de velero en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Ginger Racing LTD: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Ginger Racing LTD, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Ginger Racing LTD: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas:
potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
Ginger Racing LTD incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
A vela no hace falta titulación; con motor auxiliar, desde 15 CV sí.
Matriculación
Matrícula oficial o certificado; documento de bandera para el extranjero.
Aguas
Lagos interiores, Báltico y mar del Norte: marea, corriente y bajos entran en la planificación.
Equipo
Chalecos, arnés y líneas de vida, aro salvavidas, señales de socorro y sistema de rizos.
Zona de navegación
Certificado internacional para puertos extranjeros; compruebe si la regata está cubierta.
Meteorología
Rice a tiempo: primer rizo desde fuerza 5, segundo desde 6; atienda a la previsión de rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Ginger Racing LTD.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Ginger Racing LTD, años de construcción y cobertura
GP14 es un modelo de velero de Ginger Racing LTD, construida desde 2019.
Como la serie GP14 de Ginger Racing LTD sigue en producción,
hay repuestos y los costes de reparación son previsibles.
Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
Para la serie GP14 de Ginger Racing LTD:
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes.
Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
Ginger Racing LTD asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Ginger Racing LTD: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
