Asegurar Impala Yachts: cobertura y prima

La línea Impala es danesa y la dibujó E. Bjørn Jensen, ingeniero naval de Svendborg. El primer Impala era un barco de unos 30 pies, de contrachapado y con pantoque en arista. Cuando el constructor Henning Stenner, en la isla de Tåsinge, pasó a fabricarlo en fibra de vidrio, mantuvo la arista para subrayar la forma; diseños posteriores como el Impala 28 y el 36 adoptaron el pantoque redondo. En los años ochenta muchos Impala se vendieron como kit para terminar en casa. El Hunter Impala 28 británico es otro barco y figura bajo Hunter en nuestros registros.

En nuestros registros aparecen seis modelos Impala, todos veleros, con años de 1969 a 2006. El 28 empieza en 1969, el 30 en 1970 y el 27 en 1973; después llegaron el 36 (1982), el 33 (1984) y el 31 (1989). El 33 y el 36 llegan hasta 2006, el 31 hasta 2001 y el 27 hasta 1998. La eslora va de los 8,35 metros del Impala 27 a los 11 del Impala 36; el 28 mide 8,65, el 30 9,04, el 31 9,25 y el 33 10 metros.

Hoy todo Impala es un barco de segunda mano, y algunos superan el medio siglo. Los que salieron como kit varían mucho de un casco a otro, así que conviene mirar con calma el interior, los herrajes de cubierta y los pernos de quilla. Una invernada seca en tierra y una revisión de los cadenotes mantienen navegando a un crucero danés con años.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Impala Yachts: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 6 modelos de Impala Yachts.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Impala Yachts: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.