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Asegurar Le Comte: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Le Comte: astillero neerlandés de veleros clásicos. En NAMMERT asegura su embarcación de Le Comte sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
10,5 a 15,9 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Le Comte: cobertura, coste y condiciones
La historia empieza con Adolf "Dolf" LeComte, que primero exportaba yates construidos en los Países Bajos para un mercado norteamericano en crecimiento y después abrió su propio astillero en Jutphaas, al sur de Utrecht. En 1961 el astillero pasó por completo a la fibra de vidrio. Primero llegó el balandro Medalist 33 y en 1962 el North East 38, como balandro o como yola, con diseño de William Tripp Jr. En 1971 el ALC 40, dibujado por Sparkman & Stephens, sustituyó al North East 38. Se construía con cascos macizos de fibra, cubiertas con núcleo de Airex e interiores de madera barnizada. Un ALC 40 de 1974, hecho en Vianen, lleva además pasillos de teca. Diseño americano y construcción neerlandesa: esa es la firma de la casa.
Nuestros registros recogen siete veleros de entre 10,5 y 15,85 metros. El más pequeño es el Alc 35, seguido del North-East 38 con 11,67, el Alc 40 con 12,06 y el S&S 40 con 12,07 metros. Por encima quedan el Fastnet 45 con 13,9, el Alc 46 con 14 y el Ocean Racer 52 con 15,85 metros. El año más antiguo es el del North-East 38, 1964; el Fastnet 45 y el Ocean Racer 52 empiezan en 1965, el Alc 35 y el Alc 40 en 1967 y el Alc 46 en 1970. La mayoría de las series terminan entre 1978 y 1980. La que más dura es la S&S 40, registrada de 1968 a 1990. Ninguna llega a los años recientes.
Son yates de la primera generación de fibra, y la mayoría tiene hoy más de medio siglo. Los cascos macizos suelen envejecer bien, pero la cubierta con núcleo merece una revisión atenta: la humedad aparece alrededor de candeleros, cornamusas y cadenotes, y un perito con higrómetro la detecta antes de que avance. Los pasillos de teca se desgastan y sus fijaciones pueden dejar pasar agua. La jarcia firme puede ser la original y estar pidiendo cambio. Muchos de estos barcos se hicieron para regatas de altura y travesías largas, así que uno bien conservado sigue siendo un buen crucero, siempre que motor y gobierno estén al día.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencian el Alc 40 y el S&S 40 en los registros?
Para Le Comte: Tienen casi la misma eslora, 12,06 y 12,07 metros.
El Alc 40 figura de 1967 a 1980 y el S&S 40 de 1968 a 1990.
El ALC 40 es un diseño de Sparkman & Stephens, a lo que también alude el nombre S&S 40;
si son dos versiones del mismo casco, nuestros registros no lo indican.
¿Desde cuándo construyó Le Comte en fibra de vidrio?
Para Le Comte: Desde 1961 el astillero trabajó solo en fibra,
primero con el Medalist 33 y desde 1962 con el North East 38.
En nuestros registros el North-East 38 empieza en 1964 y es el modelo más antiguo de la lista.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Le Comte: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Le Comte, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Le Comte: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia,
criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, Le Comte incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Le Comte.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Le Comte, años de construcción y cobertura
S&S 40 es un modelo de yate de vela de Le Comte, construida de 1968 a 1990.
Alc 35 es un modelo de yate de vela de Le Comte, construida de 1967 a 1980.
También yate de vela, construida de 1967 a 1980.
Ocean Racer 52 es un modelo de yate de vela de Le Comte, construida de 1965 a 1979.
También yate de vela, construida de 1970 a 1978.
Fastnet 45 es un modelo de yate de vela de Le Comte, construida de 1965 a 1978.
North-East 38 es un modelo de yate de vela de Le Comte, construida de 1964 a 1978.
Para las series S&S 40, Alc 35, Alc 40 de Le Comte y 4 más ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para las series S&S 40, Alc 35, Alc 40 de Le Comte y otras:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
La gama de Le Comte en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Le Comte: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- yate de vela
- 7 modelos, 1964 a 1990, 10,5 a 15,9 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
¿Cuánto cuesta una Le Comte de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 3 modelos de Le Comte.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Alc 35 | 1970 a 1977 | 25.600 € a 32.800 € |
| Ocean Racer 52 | 1968 a 1976 | 113.400 € a 145.400 € |
| S&S 40 | 1978 a 1980 | 38.200 € a 49.200 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Le Comte asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Le Comte: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
