Asegurar Moa Técnica S.L.: cobertura y prima

MOA Técnica es un fabricante español de lanchas y yates a motor que vende sus barcos bajo la línea GR de cruceros y yates; en internet aparece como moatecnica.com. Construye en fibra de vidrio. El GR 39, que en los anuncios figura también como Platinum GR 39 Open, sirve de ejemplo: 11,98 metros de eslora, 3,70 de manga, dos motores diésel Volvo Penta D6 de 350 CV cada uno y un camarote con dos literas. Más adelante el astillero presentó como nuevo buque insignia el 53 Platinum Coupe, de más de cincuenta pies, con tres propulsores IPS, cubierta superior cerrada y tres camarotes con tres baños abajo, además de una versión abierta. Los nombres GR y Platinum en el casco los identifican enseguida.

Nuestros registros recogen siete modelos, todos clasificados como yates a motor, en tres líneas: GR Cruiser 28, 39 y 49, GR Fisher 28 y 38, y Platinum 32 y 40. Los más pequeños son el GR Cruiser 28 y el GR Fisher 28, de 8,45 metros cada uno; siguen el Platinum 32 con 9,8, el GR Fisher 38 con 11,6, el GR Cruiser 39 con 11,98 y el Platinum 40 con 12,3 metros. El mayor es el GR Cruiser 49, de 15,5 metros. El GR Cruiser 39 y el Platinum 40 empiezan en 2002 y los otros cinco en 2003. Seis modelos figuran hasta 2012, mientras que el GR Cruiser 49 termina en 2009. Ninguno llega a los años recientes.

Estos barcos tienen hoy entre diez y veintitantos años y casi siempre cambian de manos en el mercado de ocasión, muchas veces en España. Con dos motores diésel, las horas y el historial de mantenimiento pesan tanto como el casco, así que conviene pedir los registros de ambos y mirar soportes, codos de escape y ejes o colas. El sol y la sal castigan el gelcoat, la tapicería y las lonas, algo que se nota pronto en barcos amarrados todo el año en el Mediterráneo. También hay que revisar la instalación eléctrica y la electrónica del puesto de mando, que a menudo es la original. Un GR Fisher está pensado para salidas de día, y los Cruiser y Platinum mayores para costear con alguna noche a bordo.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Moa Técnica S.L.: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 5 modelos de Moa Técnica S.L..

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Moa Técnica S.L.: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.