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Asegurar Nao-Glass
veleros y yates de vela · varios países
Nao-Glass: astillero de veleros. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
7 bis 14,4 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Nao-Glass: cobertura, coste y condiciones
Nao-Glass figura en la base de datos de NAMMERT con 10 modelos, ocho veleros de crucero y dos veleros pequeños, todos de la serie Puma. Esta va del Puma 23, pasando por los Puma 26, 29, 32 y 34, hasta el Puma 47. Se construyeron entre 1967 y 1995 con esloras de 7 a 14,4 metros.
Con estos años de construcción, la valoración es lo esencial: un valor fijo pactado en lugar de cubrir solo el valor actual deja la suma asegurada fuera de discusión en caso de siniestro. Los Puma pequeños de unos 7 metros pueden remolcarse, y entonces el transporte debe quedar incluido en el casco.
NAMMERT asegura Nao-Glass con independencia del año de construcción y del lugar de compra. La prima del seguro para Nao-Glass se calcula en la calculadora online en 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT un Puma 26?
Sí. El Puma 26 es un velero de 8 metros construido entre 1967 y 1985 y puede asegurarse con responsabilidad civil y casco. Con esta antigüedad se recomienda pactar un valor fijo.
¿Todavía se pueden asegurar los Puma de los años sesenta y setenta?
Sí. NAMMERT asegura la marca con independencia del año de construcción, y la flota registrada se remonta a 1967. Lo decisivo es una valoración realista, preferiblemente como valor fijo pactado.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Nao-Glass, años de construcción y cobertura
Puma 37 es un modelo de yate de vela de Nao-Glass, construida de 1977 a 1995.
Puma 47 es un modelo de yate de vela de Nao-Glass, construida de 1989 a 1995.
Puma 23 es un modelo de velero de Nao-Glass, construida de 1968 a 1985.
Puma 24 es un modelo de velero de Nao-Glass, construida de 1972 a 1985.
Puma 26 es un modelo de yate de vela de Nao-Glass, construida de 1967 a 1985.
Puma 27 es un modelo de yate de vela de Nao-Glass, construida de 1977 a 1985.
Puma 29 es un modelo de yate de vela de Nao-Glass, construida de 1976 a 1985.
Puma 32 es un modelo de yate de vela de Nao-Glass, construida de 1974 a 1985.
Puma 34 es un modelo de yate de vela de Nao-Glass, construida de 1971 a 1985.
Puma 38 S es un modelo de yate de vela de Nao-Glass, construida de 1973 a 1985.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
Nao-Glass asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
