Asegurar NEEL Trimarans: cobertura y prima

En La Rochelle, NEEL construye trimaranes de crucero: tres cascos, una propulsión, un timón. En términos de seguro eso es una categoría propia, no simplemente un catamarán con un casco adicional. La propulsión única en el casco central reduce a la mitad el mantenimiento frente a un catamarán y con ello todo un foco de siniestros; los dos flotadores, en cambio, son elementos esbeltos y expuestos que reciben el primer golpe en una colisión y al atracar.

En un trimarán, el amarre es el asunto práctico principal y tiene una vertiente aseguradora. Con diez a once metros de manga, un NEEL no cabe en cualquier atraque, y muchos armadores amarran en pantalanes de cabecera o en muertos, más expuestos que en un atraque y con más movimiento de la embarcación en caso de temporal. Indique el tipo de amarre en la solicitud; influye en la valoración y evita discusiones si se produce un daño por temporal en el amarre.

Los flotadores traen consigo un segundo punto: en la mayoría de las series son fijos, no plegables, y por eso resultan más laboriosos de manejar en el izado con grúa y durante el invernaje. Nuestra póliza incluye expresamente la varada en seco, la varada y botadura, el izado con grúa y la estancia en tierra. Utilice esa cobertura de forma consciente y encargue los trabajos de grúa a empresas con experiencia en multicascos; el daño de grúa más frecuente se debe a eslingas mal colocadas.