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Asegurar Neo Yachts & Composites: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Neo Yachts & Composites: astillero de veleros y catamaranes. En NAMMERT asegura su embarcación de Neo Yachts & Composites sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
10,8 a 17,5 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Neo Yachts & Composites: cobertura, coste y condiciones
Neo Yachts & Composites es un astillero italiano de veleros rápidos, fundado por Paolo Semeraro, ingeniero de Bari y antiguo regatista olímpico. Construye en Italia, con construcción en compuesto de carbono e interiores de composites estructurales. El Neo 350 lo dibujó Giovanni Ceccarelli pensando en la regata ORC, con casco y cubierta en sándwich de espuma y epoxi por infusión al vacío, y una crónica de salón atribuye el Neo 570 C a Shaun Carkeek. Con el Neo 410 Cat y el Neo 560 Cat el astillero ha dado el salto a los catamaranes. Los nombres son sencillos: Neo y una cifra de tres dígitos, con Cat en los multicascos.
En nuestros registros figuran nueve modelos Neo: siete yates de vela y dos catamaranes de vela. Los primeros años de construcción son de 2016, con el Neo 350 y el Neo 400+. Seis series llegan hasta los años más recientes: 350, 410 Cat, 430, 515, 560 Cat y 570. Tres se cerraron: el Neo 470 (2017 a 2021), el 400+ (2016 a 2022) y el 430 Roma (2021 a 2025). La eslora va de los 10,8 metros del Neo 350 a los 17,5 del Neo 570; los catamaranes miden 12,48 y 17,02 metros.
Un Neo es ligero y rígido, y eso marca su mantenimiento. El carbono y el sándwich de espuma necesitan un taller que conozca los composites, y la jarcia y las velas de regata piden revisiones frecuentes. Muchos armadores reparten la temporada entre regatas de club y travesías costeras rápidas; sacar el barco entre pruebas mantiene la obra viva lisa, y un invierno en seco protege el laminado.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué catamaranes construye Neo?
Para Neo Yachts & Composites: Dos: el Neo 410 Cat, de 12,48 metros, y el Neo 560 Cat, de 17,02.
Ambos figuran en nuestros registros desde 2020 y llegan a los años más recientes.
¿Qué modelos Neo ya no aparecen en los años recientes?
Para Neo Yachts & Composites: El Neo 470 (2017 a 2021),
el Neo 400+ (2016 a 2022) y el Neo 430 Roma (2021 a 2025).
Las otras seis series llegan hasta los años más recientes.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Neo Yachts & Composites: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Neo Yachts & Composites, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Neo Yachts & Composites: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las
marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
Neo Yachts & Composites incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Neo Yachts & Composites.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Neo Yachts & Composites, años de construcción y cobertura
Neo 350 es un modelo de yate de vela de Neo Yachts & Composites, construida desde 2016.
Neo 410 Cat es un modelo de catamarán con camarotes de Neo Yachts & Composites,
construida desde 2020.
También yate de vela, construida desde 2018.
También yate de vela, construida desde 2020.
También catamarán con camarotes, construida desde 2020.
También yate de vela, construida desde 2017.
Neo 430 Roma es un modelo de yate de vela de Neo Yachts & Composites, construida de 2021 a 2025.
Neo 400+ es un modelo de yate de vela de Neo Yachts & Composites, construida de 2016 a 2022.
También yate de vela, construida de 2017 a 2021.
Como las series Neo 350, Neo 410 Cat,
Neo 430 de Neo Yachts & Composites y 3 más siguen en producción,
hay repuestos y los costes de reparación son previsibles.
Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En las series Neo 430 Roma, Neo 400+ y Neo 470 de Neo Yachts & Composites el valor venal y el de
reposición suelen distar mucho.
Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Para las series Neo 350, Neo 430, Neo 515 de Neo Yachts & Composites y otras:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
Para las series Neo 410 Cat, Neo 560 Cat de Neo Yachts & Composites:
En los catamaranes el puente entre cascos es la zona sensible,
y el amarre debe constar en la solicitud:
el doble de manga suele significar muerto en lugar de pantalán.
La gama de Neo Yachts & Composites en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Neo Yachts & Composites: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- yate de vela
- 7 modelos, desde 2016, 10,8 a 17,5 m
- catamarán con camarotes
- 2 modelos, desde 2020, 12,5 a 17 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
¿Cuánto cuesta una Neo Yachts & Composites de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 6 modelos de Neo Yachts & Composites.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Neo 350 | 2019 a 2024 | 154.000 € a 251.000 € |
| Neo 400+ | 2019 a 2021 | 314.500 € a 445.700 € |
| Neo 430 Roma | 2024 | 423.200 € a 538.600 € |
| Neo 470 | 2020 a 2021 | 420.800 € a 578.700 € |
| Neo 515 | 2023 a 2024 | 384.500 € a 500.800 € |
| Neo 570 | 2020 a 2024 | 542.000 € a 818.800 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Neo Yachts & Composites asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Neo Yachts & Composites: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
