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Asegurar Norak-Flugsegler: cobertura y prima
neumáticas y RIB · varios países
Norak-Flugsegler: fabricante de pequeñas embarcaciones neumáticas y de vela. En NAMMERT asegura su embarcación de Norak-Flugsegler sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
neumáticas y RIB
Tamaños habituales
3,2 a 4 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Norak-Flugsegler: cobertura, coste y condiciones
En nuestros registros, Norak-Flugsegler figura como fabricante de pequeñas embarcaciones neumáticas y de vela. No tenemos una fuente fiable sobre su sede o su historia, así que esta página se ciñe a los datos de modelos. La gama es corta: gira alrededor del nombre Phaser, en sus variantes Phaser, Phaser 1 y Phaser 2, y del Norak-Wing. El mismo nombre aparece tanto en neumáticas como en barcos de vela, lo que apunta a barcos ligeros y compactos, fáciles de transportar y montar, aunque no podemos documentar su construcción en detalle.
En nuestros registros aparecen seis entradas de Norak-Flugsegler: tres neumáticas y tres barcos de vela. Las neumáticas son el Norak-Wing (1988 a 1995), el Phaser (1990 a 1997) y el Phaser 1 (1991 a 1998), todas de cuatro metros. Los de vela son un Phaser de cuatro metros (1989 a 1997) y dos Phaser 2, uno de 3,21 metros (1990 a 2000) y otro de 3,35 (1992 a 1998). En conjunto cubren los años de 1988 a 2000 y esloras de 3,21 a 4 metros.
Barcos de menos de cuatro metros viajan en la baca, en el maletero o en un remolque ligero. Los flotadores y el tejido envejecen con el sol y el calor, así que conviene aclararlos con agua dulce y secarlos antes de guardarlos. En invierno, mejor plegados sin presión en un lugar fresco y seco, y antes de la primera salida hay que revisar válvulas y costuras.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué barcos de Norak-Flugsegler son neumáticos?
Para Norak-Flugsegler: En nuestros registros, el Norak-Wing, el Phaser y el Phaser 1,
de cuatro metros cada uno y con años entre 1988 y 1998.
¿Por qué el Phaser 2 aparece dos veces?
Para Norak-Flugsegler: Nuestros registros incluyen dos entradas de vela del Phaser 2 con distinta
eslora: 3,21 metros para 1990 a 2000 y 3,35 metros para 1992 a 1998.
La cobertura adecuada
Seguro de neumática
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de neumática en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Norak-Flugsegler: daños a terceros en todo el mundo,
desde 49 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Norak-Flugsegler, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Norak-Flugsegler: Lo que cuenta en neumáticas y RIB es igual para todas las marcas: potencia,
criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
Norak-Flugsegler incluida.
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Necesaria en interior y en el mar desde 15 CV (11,03 kW); por debajo, no.
Matriculación
Matriculación desde 3 CV; lleve el certificado en las rutas de navegación marítima.
Aguas
Lagos interiores, costa y mar de Frisia: atienda a las tablas de marea y al canal.
Equipo
Chalecos, remos, bomba, kit de reparación, fondeo y señales.
Zona de navegación
Las RIB, cerca de la costa; revise la presión antes de cada salida y tras cambios de temperatura.
Meteorología
Desde fuerza 4 la navegación se endurece y el viento de tierra aumenta el riesgo de derivar.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Norak-Flugsegler.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Norak-Flugsegler, años de construcción y cobertura
Phaser 2 es un modelo de velero de Norak-Flugsegler, construida de 1990 a 2000.
Phaser 1 es un modelo de neumática sin motor de Norak-Flugsegler, construida de 1991 a 1998.
También velero, construida de 1992 a 1998.
También neumática sin motor, construida de 1990 a 1997.
También velero, construida de 1989 a 1997.
Norak-Wing es un modelo de neumática sin motor de Norak-Flugsegler, construida de 1988 a 1995.
Para las series Phaser 2, Phaser 1,
Phaser de Norak-Flugsegler y 1 más ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para las series Phaser 2, Phaser de Norak-Flugsegler:
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes.
Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
Para las series Phaser 1, Phaser, Norak-Wing de Norak-Flugsegler: También sin motor vale la regla:
un desgarro por impacto o vandalismo está cubierto, el envejecimiento por sol es desgaste.
La gama de Norak-Flugsegler en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Norak-Flugsegler: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- neumática sin motor
- 3 modelos, 1988 a 1998, 4 m
- velero
- 3 modelos, 1989 a 2000, 3,2 a 4 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
¿Cuánto cuesta una Norak-Flugsegler de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 2 modelos de Norak-Flugsegler.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Phaser | 1992 a 1994 | 2.300 € a 3.100 € |
| Phaser 2 | 1993 a 1997 | 1.000 € a 3.500 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Norak-Flugsegler asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Norak-Flugsegler: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
