Asegurar Otto Künemund: cobertura y prima

Asante es el nombre con el que el astillero alemán Künemund, especializado en yates de aluminio, construyó sus veleros. La especialidad se nota: los barcos combinan la solidez de un casco metálico con el comportamiento a vela de un crucero deportivo. Llevan mástiles de aluminio, y algunos modelos se construyeron con orza hidráulica, que reduce mucho el calado para fondos someros. En el mercado de ocasión aparece una Asante Sloop 50 de 1997 con dos travesías del Atlántico a sus espaldas, lo que dice bastante de aquello para lo que se pensaron estos barcos.

Nuestros registros recogen nueve modelos: ocho veleros de crucero y un catamarán de vela, el Asante 170 Kat de 17,5 metros. Los años de construcción van de 1982 a 2007 y ninguna serie llega a los años más recientes. La que más tiempo se fabricó fue la Asante 12,80, de 1982 a 2003. El núcleo de la gama se sitúa entre 1986 y 1996: Asante 33, 40, 47 y 53 y la Super Asante, que con 19,9 metros es el barco más grande. Después vino la Asante 119 c de 11,9 metros, y la serie más joven, la Asante 980, se construyó de 2001 a 2007 y es la más pequeña, con 9,8 metros. Cuatro modelos quedan por debajo de doce metros y cuatro miden 14 metros o más.

El aluminio pide otra mirada que la fibra. En una Asante de segunda mano conviene revisar con calma cada punto donde herrajes de acero inoxidable, grifos de fondo de bronce o una botavara de carbono tocan el casco y la cubierta, porque la mezcla de metales en agua salada favorece la corrosión galvánica. Hay que mirar los ánodos, el sistema de pintura y los rincones donde el agua se queda bajo los herrajes. Si el barco lleva orza, la hidráulica, las juntas y la caja de orza merecen una inspección cuidadosa, mejor con el barco en seco. Muchos de estos yates se pensaron para travesías largas, así que los tanques, el aparejo y el estado de la jarcia firme dicen mucho del uso que han tenido. Un perito que conozca cascos metálicos ahorra disgustos.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Otto Künemund: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 6 modelos de Otto Künemund.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Otto Künemund: con eso basta.

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