Asegurar Oundle Marina: cobertura y prima

Oundle Marina está junto al río Nene, en Oundle, cerca de Peterborough, en el este de Inglaterra. Jack T. Newington, al que todos llamaban JT, buscaba un amarre de interior para su propio barco cuando encontró un terreno abandonado a la orilla. Convirtió las viejas graveras en una marina y en 1964 añadió rampa, taller y tienda náutica; así nació Oundle Marina Ltd. En 1967 ofrecieron a la joven empresa los moldes de una pequeña lancha con camarote llamada Fairline 19, y Newington aceptó. En 1969 llegó la Fury 25, dibujada por John Bennett, un crucero de mar poco habitual con el único puesto de gobierno integrado en el techo de la cabina y una escalera moldeada y desplazada para subir a él. En 1971 entró su hijo Sam Newington y rebautizó la firma como Fairline Boats, para que el nombre coincidiera con los barcos que fabricaba.

Nuestros registros recogen dos modelos con este nombre, ambos anteriores al cambio. La lancha Fairline 19 figura con años de construcción de 1967 a 1975 y 5,65 metros de eslora, un barco de día con un camarote pequeño. El yate a motor Flying Fury aparece de 1966 a 1975 con 7,55 metros y es el mayor de los dos. La historia publicada menciona para esa época la Fury 25 de John Bennett, mientras que en nuestros registros el yate se llama Flying Fury. Ninguno de los dos llega a los años recientes; la producción con el nombre Oundle Marina terminó a mediados de los setenta. Quien tiene hoy uno de ellos navega con un casco de casi medio siglo que suele haber pasado por varias manos.

Un casco de fibra de finales de los sesenta merece una revisión sin prisas. Conviene mirar el gelcoat en busca de grietas finas y ampollas, golpear el espejo de popa alrededor del anclaje del motor y comprobar que los herrajes de la cubierta no han dejado entrar agua. En barcos de esta edad el cableado y los conductos de combustible se han renovado a menudo por partes, así que vale la pena seguirlos de punta a punta. La Fairline 19 nació como barco de día para ríos y aguas tranquilas y muchas siguen viviendo sobre un remolque, de modo que rodamientos, rodillos y el poste del cabrestante también cuentan. En una Flying Fury, el puesto de gobierno elevado y sus peldaños moldeados piden una mirada atenta.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Oundle Marina: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 2 modelos de Oundle Marina.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Oundle Marina: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.