Asegurar Pearson Yacht Sales: cobertura y prima

Pearson Yachts nació en 1956 de la mano de dos primos, Clinton y Everett Pearson, que construían botes de fibra en un garaje de Seekonk, Massachusetts, antes de trasladarse a Rhode Island. En enero de 1959 presentaron en el New York Boat Show el Triton 28, diseñado por Carl Alberg, uno de los primeros cruceros de serie en fibra, y la empresa figura entre los primeros fabricantes de veleros de este material. Grumman Allied Industries tomó la mayoría en 1961 y la mantuvo hasta 1991. Durante décadas el diseñador jefe fue William Shaw, autor entre otros de los Pearson 26, 30, 35, 323, 365 y 424. La empresa quebró en 1991 y desde entonces no se construyen Pearson nuevos.

Nuestros registros recogen 19 modelos de los años 1965 a 1987: 18 veleros de crucero y, como único barco abierto, el Pearson Ensign de 6,9 metros. Los primeros son el Coaster 30 y el Pearson 35, ambos de 1965, y el Pearson 35 sigue registrado hasta 1979. El núcleo lo forman cruceros de entre 8,5 y 11,3 metros, como los Pearson 28, 30, 32, 323, 10, 36, 37 y 365, además del Pearson-Flyer 30. Cinco modelos superan los doce metros: los Pearson 39, 40, 419, 424 y el Pearson 530, de 16,3 metros, el mayor de la lista. El 424 y el 530 son también las últimas entradas, ambas hasta 1987. Ninguna serie llega a los años más recientes.

Todo Pearson tiene hoy décadas a sus espaldas, así que el estado de cada casco importa mucho más que el nombre del modelo. Las cubiertas con núcleo de esa época pueden absorber agua alrededor de las bases de los candeleros y de los herrajes, y un medidor de humedad en manos de un perito vale la pena. Los cadenotes, los pernos de la quilla y la instalación eléctrica original merecen una revisión cuidadosa, y muchos barcos ya llevan un motor sustituido, algo que conviene tener documentado. Las velas y la jarcia firme suelen ser mucho más jóvenes que el casco. El Ensign, único barco abierto de la lista, es un velero de quilla para navegar de día y regatear en el club, y sus herrajes y el pie de mástil soportan mucho trabajo con los años.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Pearson Yacht Sales: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 16 modelos de Pearson Yacht Sales.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Pearson Yacht Sales: con eso basta.

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