Asegurar Prua Al Vento Srls: cobertura y prima

Prua al Vento es un astillero italiano con sede en Lamezia Terme, en Calabria, y según la prensa náutica pertenece al grupo Cuarascio. Construye lanchas con cabina en fibra de vidrio. La Elektra comparte el diseño de sus hermanas con motor de combustión, pero es totalmente eléctrica. Dos motores Oceanvolt, formados por módulos de diez kilovatios, mueven las hélices mediante ejes y toman la energía de baterías de iones de litio. Se reconoce como una lancha con cabina clásica, con aseo, cocina y litera doble abajo y una bañera amplia arriba, solo que sin ruido de motor.

Nuestros registros recogen un modelo: la Prua Al Vento Elektra, una lancha de diez metros construida desde 2020 y presente en los años más recientes. La manga es de 3,10 metros y está homologada en la categoría CE C, para costa, ríos y canales. Las motorizaciones van de dos motores de 10 kilovatios a dos de 40. Con dos de 30 kilovatios alcanza unos once nudos, y la prensa cita una autonomía de unas 38 millas a seis nudos. No figuran otros modelos del astillero en nuestros datos.

Un barco eléctrico pide otro tipo de cuidado. Lo más importante es la salud de las baterías: conviene pedir el historial de carga, el estado del sistema de gestión y los registros de mantenimiento del fabricante de los motores. Hay que vigilar el tendido de cables, las conexiones y la ventilación del compartimento de baterías, y comprobar que el cargador encaja con la toma del puerto. Ejes, retenes y hélices se desgastan como en cualquier barco con eje. La autonomía forma parte de cada salida, por eso la Elektra se usa sobre todo para trayectos costeros, ríos y días tranquilos fondeados.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Prua Al Vento Srls: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.