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Asegurar Scheepsreparatie Friesland B.V.: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Scheepsreparatie Friesland B.V.: astillero neerlandés de reformas y construcción en acero. En NAMMERT asegura su embarcación de Scheepsreparatie Friesland B.V. sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
18,3 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Scheepsreparatie Friesland B.V.: cobertura, coste y condiciones
Scheepsreparatie Friesland, conocido como SRF, tiene su sede en Harlingen, en la costa frisona de los Países Bajos. Lex Tichellaar fundó la empresa en 1975 para reformar y renovar barcos antiguos. Hoy la dirigen seis socios y, además de reformas y reparaciones, construye barcos nuevos. De Harlingen sale el Colin Archer 50, una construcción nueva por encargo dibujada por el arquitecto naval Olivier van der Meer. El nombre recuerda al constructor noruego Colin Archer, cuyos robustos barcos de doble proa se hicieron célebres como embarcaciones de rescate y de prácticos. El velero de SRF se reconoce por su casco de acero, la quilla corrida y el gobierno hidráulico.
Nuestros registros recogen un único modelo de SRF, el velero SRF Colin Archer 50. Empieza en 2018 y llega hasta los años de construcción más recientes, así que se sigue construyendo. Con 18,26 metros de eslora total, 15,93 metros de casco, 4,80 metros de manga y 2,50 metros de calado es un barco grande para travesías largas. El equipamiento incluye bañera autovaciante, buen aislamiento, doble acristalamiento, calefacción central y un motor diésel de 125 CV. Como cada unidad se construye por encargo, la distribución y los sistemas cambian de un barco a otro.
El acero exige vigilancia. En un Colin Archer 50 de segunda mano conviene buscar óxido bajo ampollas de pintura, en las soldaduras, alrededor de los herrajes de cubierta y en los rincones ocultos de la sentina, y preguntar cuándo se chorreó y se pintó el casco por última vez. Una medición de espesores por ultrasonidos da una idea clara del estado de las chapas. La quilla corrida aporta estabilidad de rumbo, pero pide planificar las maniobras en puertos estrechos, por lo que el gobierno hidráulico merece una revisión atenta. Calefacción, aislamiento y doble acristalamiento permiten navegar más allá del verano. Como cada casco se hizo por encargo, la documentación del barco concreto vale más que cualquier folleto.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Quién diseñó el SRF Colin Archer 50?
Para Scheepsreparatie Friesland B.V.: El arquitecto naval Olivier van der Meer.
Lo construye Scheepsreparatie Friesland en Harlingen, por encargo y con casco de acero.
¿Qué medidas tiene el SRF Colin Archer 50?
Para Scheepsreparatie Friesland B.V.: 18,26 metros de eslora total, 15,93 metros de casco,
4,80 metros de manga y 2,50 metros de calado.
En nuestros registros figura desde 2018 hasta los años más recientes.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Scheepsreparatie Friesland B.V.:
daños a terceros en todo el mundo, desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Scheepsreparatie Friesland B.V.,
a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Scheepsreparatie Friesland B.V.:
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia,
criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
Scheepsreparatie Friesland B.V.
incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Scheepsreparatie Friesland B.V..
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Scheepsreparatie Friesland B.V., años de construcción y cobertura
SRF Colin Archer 50 es un modelo de yate de vela de Scheepsreparatie Friesland B.V.,
construida desde 2018.
Como la serie SRF Colin Archer 50 de Scheepsreparatie Friesland B.V.
sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles.
Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
Para la serie SRF Colin Archer 50 de Scheepsreparatie Friesland B.V.:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
Scheepsreparatie Friesland B.V. asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Scheepsreparatie Friesland B.V.: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
