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Asegurar Seacamper: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Seacamper: astillero berlinés que ha recuperado el IF-boat. En NAMMERT asegura su embarcación de Seacamper sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
7,9 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Seacamper: cobertura, coste y condiciones
Detrás de Seacamper está Peter Grönlund, de Berlín. Desarrolló la lancha Seacamper y dirige en el oeste de la ciudad un astillero que restaura IF-boats. Después dio un paso más: compró la marca y los derechos de producción del IF-boat y volvió a lanzar este clásico. El IF-boat lo diseñó Tord Sundén a partir del Folkboat nórdico, y el proyecto data de 1967. La nueva producción arrancó en 2018 en el astillero Yacht Service de Szczecin, y el primer IF-boat nuevo en 34 años se bautizó en el lago Wannsee. La nueva versión se distingue de los barcos antiguos por sus ventanas continuas de metacrilato sin marco, un pozo de anclas en proa, una brazola de forma ergonómica y una unión entre casco y cubierta laminada en todo su recorrido.
Nuestros registros recogen un único modelo, el velero Seacamper IF. Figura desde el año de construcción 2015 y llega a los años más recientes, de modo que sigue en producción. La eslora es de 7,86 metros. Según la prueba de una revista especializada, la manga es de 2,23 metros y el desplazamiento de 2,15 toneladas, de las que 1,25 corresponden al lastre, más de la mitad del peso. El aparejo de aluminio lleva una mayor de 16 metros cuadrados y un génova de 15. El barco nuevo se mantiene cerca de las medidas del IF original, pero resulta más cómodo para la navegación de crucero.
El IF-boat es un barco de día con quilla larga y mucho lastre, y eso marca su uso: duro con viento, cómodo en lagos y aguas costeras y protagonista de una clase de regatas muy activa. En un barco nuevo, las tareas principales son el reglaje de la jarcia, el cuidado de las ventanas de metacrilato y mantener firmes los herrajes de cubierta. Quien compare un Seacamper IF nuevo con un IF antiguo de ocasión debe revisar en el viejo la unión entre casco y cubierta, los pernos de quilla y la base del mástil, justo los puntos que la nueva versión quiso corregir. Un buen remolque ayuda, porque muchos armadores llevan el barco por carretera a regatas y zonas de vacaciones.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué es el Seacamper IF?
Para Seacamper: La nueva versión del IF-boat que Tord Sundén diseñó en 1967 a partir del Folkboat
nórdico.
Peter Grönlund, de Berlín, compró la marca y los derechos de producción,
y los barcos se construyen en Yacht Service, en Szczecin.
¿Qué cambia en el nuevo IF-boat?
Para Seacamper: Ventanas continuas de metacrilato sin marco, un pozo de anclas en proa,
una brazola ergonómica y una unión casco cubierta laminada por completo.
La eslora sigue en 7,86 metros, con 31 metros cuadrados de vela entre mayor y génova.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Seacamper: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Seacamper, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Seacamper: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia,
criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, Seacamper incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Seacamper.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Seacamper, años de construcción y cobertura
Seacamper IF es un modelo de yate de vela de Seacamper, construida desde 2015.
Como la serie Seacamper IF de Seacamper sigue en producción,
hay repuestos y los costes de reparación son previsibles.
Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
Para la serie Seacamper IF de Seacamper:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
¿Cuánto cuesta una Seacamper de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 1 modelos de Seacamper.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Seacamper IF | 2018 a 2024 | 30.200 € a 76.400 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Seacamper asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Seacamper: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.