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Asegurar True Boat Builders ApS: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
True Boat Builders ApS: astillero danés de veleros con salón de cubierta. En NAMMERT asegura su embarcación de True Boat Builders ApS sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
4,2 a 17,7 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
True Boat Builders ApS: cobertura, coste y condiciones
Detrás de True Boat Builders ApS está el astillero danés que hoy construye los yates Nordship. Todo empieza en 1978 en Lunderskov, donde Lars Buchwald abrió un taller con el nombre de Buchwald Yachtværft. Durante sus diez primeros años trabajó por encargo para otros astilleros daneses, y en 1988 Buchwald compró los derechos para construir los Nordship en serie. A principios de los noventa salieron los primeros modelos con salón de cubierta, y ese concepto define la marca desde entonces: veleros con la cabina elevada y grandes ventanales, para mirar el agua sentado en el salón. True Boat Builders nació de una fusión y construye también las marcas Nordic Cruiser y Faurby.
Nuestros registros recogen 24 modelos: 18 veleros de crucero, tres lanchas, dos RIB y un velero ligero. Los más antiguos son el Nordship 808 de 1980 y el Nordship 666 de 1981; desde 1984 llegan los Nordship 27, 29, 32 y 35. La línea DS aparece con el 35 DS en 1996 y sigue con los 360 DS, 380 DS y 430 DS hasta el 450 DS de 2020. Los dos Custom Line, el 500 DS y el 570 DS, figuran desde 2018; con 17,74 metros, el Nordship 570 DS Custom Line es el barco más grande de la marca. En el otro extremo están la Nordship 420 RIB y la lancha Nordship 42M, ambas de 4,2 metros. Once modelos llegan a los años más recientes y catorce miden diez metros o más.
Un velero con salón de cubierta pide cuidados que un crucero convencional no necesita. Los grandes ventanales van pegados con un sellador que envejece, así que revisar los marcos en busca de filtraciones es parte de cualquier inspección. La cubierta de teca, la calefacción y la electrónica convierten el mantenimiento en una tarea de todo el año. En un Nordship usado de los ochenta conviene mirar los cadenotes, el cojinete del timón y el casco bajo la flotación. Los modelos DS más nuevos suelen navegar lejos de Dinamarca, de modo que merece la pena pedir las facturas de los astilleros extranjeros donde se han revisado.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el Nordship más grande de los registros?
Para True Boat Builders ApS: El Nordship 570 DS Custom Line, de 17,74 metros,
que figura desde 2018 y llega a los años más recientes.
Su hermano menor, el 500 DS Custom Line, mide 14,95 metros.
¿Desde cuándo existen los modelos DS de Nordship?
Para True Boat Builders ApS: Los primeros modelos con salón de cubierta del astillero salieron a
principios de los noventa.
En nuestros registros la línea DS empieza con el Nordship 35 DS en 1996,
y la novedad más reciente es el 450 DS de 2020.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de True Boat Builders ApS: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una True Boat Builders ApS, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para True Boat Builders ApS: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las
marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
True Boat Builders ApS incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su True Boat Builders ApS.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de True Boat Builders ApS, años de construcción y cobertura
Nordship 42M es un modelo de embarcación a motor de True Boat Builders ApS, construida desde 2018.
Nordship 360 DS es un modelo de yate de vela de True Boat Builders ApS, construida desde 2007.
También yate de vela, construida desde 2004.
También yate de vela, construida desde 2020.
Nordship 420 RIB es un modelo de neumática con motor de True Boat Builders ApS,
construida desde 2018.
Nordship 430 DS Classic es un modelo de yate de vela de True Boat Builders ApS,
construida desde 2011.
También yate de vela, construida desde 2020.
Nordship 465 es un modelo de embarcación a motor de True Boat Builders ApS, construida desde 2018.
Nordship 500 DS Custom Line es un modelo de yate de vela de True Boat Builders ApS,
construida desde 2018.
También neumática con motor, construida desde 2018.
También yate de vela, construida desde 2018.
Nordship 40 DS es un modelo de yate de vela de True Boat Builders ApS, construida de 2002 a 2024.
Nordship 420 es un modelo de yate de vela de True Boat Builders ApS, construida de 2020 a 2024.
También yate de vela, construida de 2008 a 2021.
Nordic Cruiser es un modelo de embarcación a motor de True Boat Builders ApS,
construida de 2015 a 2020.
También yate de vela, construida de 1996 a 2013.
Nordship 38 DSC es un modelo de yate de vela de True Boat Builders ApS, construida de 1996 a 2010.
También yate de vela, construida de 1984 a 2006.
Nordship 35 HT es un modelo de yate de vela de True Boat Builders ApS, construida de 1995 a 2002.
También yate de vela, construida de 1984 a 1995.
También yate de vela, construida de 1984 a 1995.
También yate de vela, construida de 1984 a 1995.
Nordship 666 es un modelo de velero de True Boat Builders ApS, construida de 1981 a 1990.
También yate de vela, construida de 1980 a 1990.
Como las series Nordship 42M, Nordship 360 DS,
Nordship 380 DS de True Boat Builders ApS y 8 más siguen en producción,
hay repuestos y los costes de reparación son previsibles.
Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En las series Nordship 40 DS, Nordship 420,
Nordship 430 DS de True Boat Builders ApS y 5 más el valor venal y el de reposición suelen distar
mucho.
Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Para las series Nordship 27, Nordship 29,
Nordship 32 de True Boat Builders ApS y 2 más ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para las series Nordship 42M, Nordship 465, Nordic Cruiser de True Boat Builders ApS:
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa.
Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
Para las series Nordship 360 DS, Nordship 380 DS,
Nordship 420 DS de True Boat Builders ApS y otras:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
Para las series Nordship 420 RIB, Nordship 550 RIB de True Boat Builders ApS:
En una neumática decide la causa, no el daño: un desgarro por impacto está cubierto,
el material poroso tras años de sol no.
El fueraborda debe figurar con su número de serie.
Para la serie Nordship 666 de True Boat Builders ApS:
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes.
Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
La gama de True Boat Builders ApS en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de True Boat Builders ApS: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- yate de vela
- 18 modelos, desde 1980, por lo general 8,2 a 15 m
- embarcación a motor
- 3 modelos, desde 2015, 4,2 a 7,4 m
- neumática con motor
- 2 modelos, desde 2018, 4,2 a 5,5 m
- velero
- 1 modelo, 1981 a 1990, 6,7 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
¿Cuánto cuesta una True Boat Builders ApS de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 16 modelos de True Boat Builders ApS.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Nordic Cruiser | 2018 a 2019 | 39.900 € a 54.400 € |
| Nordship 27 | 1987 a 1992 | 12.200 € a 18.700 € |
| Nordship 29 | 1987 a 1992 | 20.500 € a 31.800 € |
| Nordship 32 | 1987 a 1992 | 31.100 € a 46.800 € |
| Nordship 35 | 1987 a 2003 | 38.400 € a 68.000 € |
| Nordship 35 DS | 1999 a 2010 | 52.500 € a 79.600 € |
| Nordship 35 HT | 1998 a 1999 | 45.300 € a 58.900 € |
| Nordship 360 DS | 2015 a 2024 | 89.500 € a 202.800 € |
| Nordship 38 DSC | 1999 a 2007 | 72.200 € a 119.900 € |
| Nordship 380 DS | 2008 a 2024 | 102.400 € a 278.900 € |
| Nordship 40 DS | 2005 a 2023 | 116.700 € a 314.200 € |
| Nordship 420 | 2023 | 285.800 € a 363.800 € |
| Nordship 430 DS | 2011 a 2021 | 193.100 € a 395.500 € |
| Nordship 430 DS Classic | 2014 a 2024 | 171.100 € a 379.600 € |
| Nordship 666 | 1984 a 1987 | 6.600 € a 9.200 € |
| Nordship 808 | 1983 a 1987 | 9.100 € a 14.600 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
True Boat Builders ApS asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su True Boat Builders ApS: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.