Asegurar Ufo Boat s.r.l.: cobertura y prima

Ufo Boat s.r.l. es el nombre italiano detrás de dos quillas deportivas dibujadas en el estudio de Umberto Felci. Antes del Ufo, Felci había diseñado numerosos barcos de regata para el lago de Garda, donde las ideas poco convencionales tienen tradición. De ahí viene su aspecto: fondo plano, una flotación estrecha y una cubierta que se abre mucho hacia los costados. En el Ufo One-Design esas alas de cubierta sirven para sacar el cuerpo y se desmontan para que el barco quepa en el remolque. El casco se construyó con espuma de PVC y tejido biaxial con epoxi, laminado al vacío y curado después en horno, con una quilla desmontable de cajón de acero con bulbo de plomo y un timón colgado por fuera. El UFO 22, más pequeño, lleva aparejo fraccionado 7/8 y quilla móvil, y su flota regatea en lagos y en el alto Adriático.

Nuestros registros recogen dos modelos. El UFO 22 figura como velero de 6,6 metros, con años de construcción de 1996 a 2016. El Ufo One-Design aparece como velero de crucero de 8,6 metros, construido de 1993 a 2001; el barco grande es también el más antiguo y ambos coincidieron cinco años. Ninguno llega a los años más recientes, de modo que todo barco que navega hoy es de segunda mano. Los dos son clases monotipo, en las que barcos iguales compiten entre sí y la tripulación marca la diferencia. El One-Design está pensado para cinco tripulantes, mientras que el UFO 22, por su eslora y su quilla móvil, sigue siendo un barco para remolque y para botar desde la rampa de un lago.

Un casco sándwich de epoxi agradece el buen trato. Al revisar un barco usado conviene mirar la zona de la caja de quilla y los herrajes del timón en busca de golpes fuertes, y golpear con suavidad casco y cubierta para encontrar zonas blandas en la espuma. En el One-Design las uniones de las alas desmontables merecen atención, porque se quitan y se vuelven a montar cada vez que el barco viaja por carretera. Las velas de regata envejecen antes que las de crucero, y un barco usado suele llegar con un juego mezclado de velas cansadas y otras más nuevas. Muchos armadores van en remolque a las regatas, así que el remolque, sus rodillos y sus luces piden tanto cuidado como el propio barco.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Ufo Boat s.r.l.: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Ufo Boat s.r.l.: con eso basta.

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