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Asegurar Vermeulens Jachtwerf: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Vermeulens Jachtwerf: astillero holandés de veleros de acero. En NAMMERT asegura su embarcación de Vermeulens Jachtwerf sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
8,2 a 12,5 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Vermeulens Jachtwerf: cobertura, coste y condiciones
Vermeulen's Jachtwerf tenía su sede en Terneuzen, junto al Escalda Occidental, en la provincia holandesa de Zelanda, y L.A. Vermeulen firmaba sus barcos más conocidos. El nombre Scheldeschouw une el río Escalda con la schouw, una barca holandesa tradicional de fondo plano. Una Super Scheldeschouw de 1970 muestra la manera de construir del astillero: casco de acero con pantoque vivo, cubierta de contrachapado forrada de teca, caseta de caoba recubierta de fibra, quilla larga de cajón, poco calado y un sistema para abatir el palo bajo los puentes. Las ventanas con marco de acero inoxidable completan una silueta fácil de reconocer.
Nuestros registros recogen cinco veleros construidos entre 1961 y 1985. La Super Scheldeschouw, de 10,5 metros, abre la lista en 1961; la Scheldeschouw, de 9,5 metros, y el Grantour, el mayor con 12,5 metros, llegan en 1968. El Commeraal I, de 10,3 metros, va de 1973 a 1980, y el Ufo 27, el más pequeño con 8,23 metros, de 1974 a 1985. Las dos series Scheldeschouw terminan en 1977 y el Grantour en 1979. Ninguno llega a los años recientes, así que incluso los barcos más jóvenes del astillero rondan las cuatro décadas.
La edad por sí sola dice poco de un casco de acero; solo una inspección muestra cómo ha envejecido. Conviene pedir mediciones ultrasónicas de espesor, sobre todo en el pantoque, la sentina y bajo la quilla de cajón, donde se acumulan agua y suciedad. Donde la madera se une al acero, en la cubierta de contrachapado y teca y en la caseta de caoba, hay que buscar podredumbre y óxido bajo las juntas. El palo abatible es una delicia en canales; merece una revisión del soporte, el pivote y el mecanismo de izado. Con su poco calado, estos barcos entran en los bajos de Zelanda y del Mar de Frisia, donde quedarse varado puede formar parte del plan.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el nombre Scheldeschouw?
Para Vermeulens Jachtwerf: Une el río Escalda con la schouw,
un tipo tradicional de barca holandesa de fondo plano.
Vermeulen's Jachtwerf estaba en Terneuzen, junto al Escalda Occidental,
y en nuestros registros figuran la Scheldeschouw y la Super Scheldeschouw.
¿Cuál es el modelo más grande del astillero?
Para Vermeulens Jachtwerf: El Grantour, de 12,5 metros, registrado de 1968 a 1979.
El más pequeño es el Ufo 27, de 8,23 metros.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Vermeulens Jachtwerf: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Vermeulens Jachtwerf, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Vermeulens Jachtwerf: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las
marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
Vermeulens Jachtwerf incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Vermeulens Jachtwerf.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Vermeulens Jachtwerf, años de construcción y cobertura
Ufo 27 es un modelo de yate de vela de Vermeulens Jachtwerf, construida de 1974 a 1985.
Commeraal I es un modelo de yate de vela de Vermeulens Jachtwerf, construida de 1973 a 1980.
Grantour es un modelo de yate de vela de Vermeulens Jachtwerf, construida de 1968 a 1979.
Scheldeschouw es un modelo de yate de vela de Vermeulens Jachtwerf, construida de 1968 a 1977.
Super Scheldeschouw es un modelo de yate de vela de Vermeulens Jachtwerf,
construida de 1961 a 1977.
Para las series Ufo 27, Commeraal I,
Grantour de Vermeulens Jachtwerf y 2 más ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para las series Ufo 27, Commeraal I, Grantour de Vermeulens Jachtwerf y otras:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
La gama de Vermeulens Jachtwerf en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Vermeulens Jachtwerf: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- yate de vela
- 5 modelos, 1961 a 1985, 8,2 a 12,5 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
Vermeulens Jachtwerf asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Vermeulens Jachtwerf: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
