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Asegurar Via Marine: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Via Marine: veleros franceses de aluminio con orzas abatibles. En NAMMERT asegura su embarcación de Via Marine sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
12,7 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Via Marine: cobertura, coste y condiciones
El nombre Via corresponde a veleros de crucero de aluminio construidos en Francia por los Chantiers Maritimes de Paimpol et Fécamp, conocidos como CMPF, sobre planos del arquitecto naval Jean-Louis Noir. Además del Via 42, en los anuncios de venta aparecen un Via 38 y un Via 52, todos de aluminio y todos de Noir. El Via 42 tiene un casco de aluminio naval de 5 mm, el lastre de plomo va por dentro y, en lugar de una quilla fija, lleva dos orzas abatibles de accionamiento hidráulico. Así entra en fondeaderos poco profundos vedados a un barco de quilla y puede quedarse varado para el mantenimiento. El casco metálico y el poco calado con las orzas arriba lo delatan.
En nuestros registros la marca Via Marine tiene una sola serie: el Via 42, un velero de crucero de 12,7 metros con años de construcción de 1978 a 1992. Son quince años de producción, y ninguna serie llega a los años más recientes. El Via 38 y el Via 52 no figuran como series propias en nuestros datos. Quien busque hoy un Via 42 solo encontrará barcos de segunda mano, los más antiguos de 1978 y los más jóvenes de 1992. Lo que lo define es el calado variable: el anuncio indica alrededor de un metro con las orzas recogidas y casi 2,2 metros con ellas bajadas, apto para mar abierto y para rías.
El aluminio perdona mucho, pero tiene una regla estricta: separar los metales distintos. Hay que revisar los ánodos cada temporada, usar una pintura antiincrustante sin cobre y mirar con lupa allí donde los herrajes de acero inoxidable tocan el casco, porque la corrosión galvánica empieza en esos puntos. Las orzas hidráulicas piden revisar cilindros, latiguillos y ejes, y conviene bajarlas e inspeccionarlas con el barco en tierra. En un Via 42 de segunda mano, una medición de espesores por ultrasonidos vale más que cualquier foto. Estos barcos se compran a menudo para travesías largas y latitudes altas, así que pregunte por la instalación eléctrica, los tanques y cómo se invernó el barco.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Quién diseñó y construyó el Via 42?
Para Via Marine: Lo dibujó Jean-Louis Noir y lo construyeron en aluminio los Chantiers Maritimes
de Paimpol et Fécamp (CMPF).
En nuestros registros figura con 12,7 metros y años de construcción de 1978 a 1992.
¿Por qué el Via 42 lleva dos orzas en lugar de quilla?
Para Via Marine: Las dos orzas abatibles hidráulicas dejan un calado de alrededor de un metro,
de modo que el barco entra en fondeaderos someros y puede quedarse varado.
Con las orzas bajadas navega con casi 2,2 metros de calado.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Via Marine: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Via Marine, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Via Marine: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas:
potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
Via Marine incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Via Marine.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Via Marine, años de construcción y cobertura
Via 42 es un modelo de yate de vela de Via Marine, construida de 1978 a 1992.
Para la serie Via 42 de Via Marine ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para la serie Via 42 de Via Marine:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
Via Marine asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Via Marine: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
