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Asegurar Vijzelaar: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Vijzelaar: astillero neerlandés de veleros de crucero regata. En NAMMERT asegura su embarcación de Vijzelaar sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
9,2 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Vijzelaar: cobertura, coste y condiciones
Vijzelaar es el nombre de un astillero de Enkhuizen, la antigua ciudad portuaria a orillas del IJsselmeer. De allí salió el Spear 30, un velero diseñado por el estudio neerlandés Speckman & Arends. Un portal de corretaje lo describe como un crucero regata neerlandés bien construido, es decir, un barco de crucero capaz de defenderse en una regata. Casco y cubierta son de fibra de vidrio, y el casco tiene pantoque redondo. Va aparejado como balandro, con un mástil de aluminio apoyado en cubierta y un solo par de crucetas. Las fuentes no dicen nada de otros barcos, del año de fundación ni de las personas detrás del astillero, así que aquí nos ceñimos a este barco y a su construcción.
En nuestros registros figura un solo modelo de Vijzelaar: el Spear 30, un velero de 9,15 metros con años de construcción de 1975 a 1982. Son ocho años de producción, y ninguna serie llega a los años más recientes. Cada Spear 30 tiene hoy más de cuarenta años y se vende de segunda mano, a menudo a través de corredores neerlandeses. El anuncio en el que nos basamos indica un desplazamiento de 3.750 kilos con 1.750 kilos de lastre, casi la mitad del peso. Para un barco de algo más de nueve metros es una proporción rígida, pensada para mar abierto, que encaja con la idea de crucero regata.
Un mástil apoyado en cubierta descarga su peso sobre la cabina, por eso conviene buscar grietas o hundimientos alrededor de la base y revisar el puntal que lo sostiene por debajo. La jarcia original de un barco de esta edad suele haberse cambiado al menos una vez, y los papeles deberían decir cuándo. Los cascos de fibra con pantoque redondo de los años setenta suelen ser robustos, pero medir la humedad de la obra viva y mirar los pernos de quilla es lo normal en cualquier peritaje. Muchos armadores aún regatean en su club con estos barcos, así que cuente con velas gastadas y winches muy usados.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Dónde se construyó el Spear 30 y quién lo diseñó?
Lo construyó el astillero Vijzelaar en Enkhuizen, sobre un diseño de Speckman & Arends.
En nuestros registros figura con 9,15 metros y años de construcción de 1975 a 1982.
¿Qué significa crucero regata en el Spear 30?
Para Vijzelaar: Un velero de crucero que también sirve para regatas.
En el Spear 30 se nota en la alta proporción de lastre, 1.750 kilos sobre 3.750 de desplazamiento,
y en el aparejo de balandro con un solo par de crucetas.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Vijzelaar: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Vijzelaar, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Vijzelaar: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia,
criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, Vijzelaar incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Vijzelaar.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Vijzelaar, años de construcción y cobertura
Spear 30 es un modelo de yate de vela de Vijzelaar, construida de 1975 a 1982.
Para la serie Spear 30 de Vijzelaar ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para la serie Spear 30 de Vijzelaar:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
¿Cuánto cuesta una Vijzelaar de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 1 modelos de Vijzelaar.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Spear 30 | 1979 | 12.800 € a 16.200 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Vijzelaar asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Vijzelaar: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
