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Asegurar Xiamen Hansheng Yacht Building: cobertura y prima

veleros y yates de vela · varios países

Xiamen Hansheng Yacht Building: astillero chino del monotipo Flying Tiger 10. En NAMMERT asegura su embarcación de Xiamen Hansheng Yacht Building sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.

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De un vistazo

Origen

varios países

Clase

veleros y yates de vela

Tamaños habituales

10 m

Prima desde

desde 39 € al año en responsabilidad civil

Conviene saber

Xiamen Hansheng Yacht Building: cobertura, coste y condiciones

Hansheng Yachtbuilding tiene su sede en Xiamen, en la costa sudeste de China. En Occidente el astillero se conoce sobre todo por el Flying Tiger 10, un barco de regata diseñado por el estadounidense Robert Perry que, según su artículo enciclopédico, Hansheng construyó desde 2005. Se pensó como monotipo desde el principio: todos los barcos iguales para que en el campo de regatas decida la tripulación. Es transportable en remolque, lleva orza retráctil y el mástil, la botavara y el bauprés son de fibra de carbono. El envío también formaba parte del encargo: el barco cabe en un contenedor de 40 pies y así podía viajar desde Xiamen a flotas de otros países. El bauprés largo para el gennaker y la bañera amplia y abierta lo delatan.

En nuestros registros figura un solo modelo de Hansheng, el velero Flying Tiger 10, con años de construcción de 2002 a 2012 y 9,95 metros de eslora; el artículo enciclopédico sitúa el inicio de la serie en 2005. Ninguna serie de la marca llega a los años recientes, de modo que todo Flying Tiger 10 es hoy un barco de segunda mano. Según la fuente, desplaza 1985 kilos, de los que 870 están en la quilla. Es poco peso para casi diez metros, y de ahí sale su carácter: planear con viento por la popa, un gennaker grande y una tripulación sentada en la banda.

Una orza retráctil necesita revisiones regulares. Al mirar un Flying Tiger 10 usado conviene comprobar la caja de orza y el mecanismo de elevación, buscar en el bulbo huellas de una varada fuerte y preguntar cuántas veces ha viajado en remolque. El carbono no se corroe como el aluminio, pero un golpe puede quedar oculto bajo la pintura, así que vale la pena revisar con calma la base del mástil, la unión de la botavara y el anclaje del bauprés. Los barcos de regata suelen tener velas cansadas y herrajes de cubierta muy usados, mientras que los de paseo pueden estar más enteros. Un juego completo de velas de clase y un buen remolque suman valor.

Preguntas y respuestas

Preguntas frecuentes

¿Quién diseñó el Flying Tiger 10?

Para Xiamen Hansheng Yacht Building: El diseñador estadounidense Robert Perry.

Lo construyó Hansheng Yachtbuilding en Xiamen, China.

En nuestros registros figura con 9,95 metros y años de construcción de 2002 a 2012.

¿Por qué el Flying Tiger 10 cabe en un contenedor?

Para Xiamen Hansheng Yacht Building:

Se diseñó así para poder enviarlo desde Xiamen a flotas de otros países en un contenedor normal de

40 pies.

La orza retráctil y su tamaño permiten además moverlo por carretera en remolque.

La cobertura adecuada

Seguro de yate de vela

Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.

Responsabilidad civil

La base para una embarcación de Xiamen Hansheng Yacht Building: daños a terceros en todo el mundo,

desde 39 € al año en responsabilidad civil.

Cobertura del casco

Casco parcial o total para una Xiamen Hansheng Yacht Building,

a valor de reposición con valor convenido.

Para toda la clase de embarcación

Para Xiamen Hansheng Yacht Building:

Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia,

criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.

La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,

Xiamen Hansheng Yacht Building incluida.

Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones

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Directorio de todas las marcas de la A a la Z

Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas

Titulación

Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).

Matriculación

Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.

Aguas

Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.

Equipo

Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.

Zona de navegación

La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.

Meteorología

Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.

Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:

rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Xiamen Hansheng Yacht Building.

La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.

Series de Xiamen Hansheng Yacht Building, años de construcción y cobertura

Flying Tiger 10

Flying Tiger 10 es un modelo de yate de vela de Xiamen Hansheng Yacht Building,

construida de 2002 a 2012.

Qué significa esto para la cobertura

En la serie Flying Tiger 10 de Xiamen Hansheng Yacht Building el valor venal y el de reposición

suelen distar mucho.

Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.

Para la serie Flying Tiger 10 de Xiamen Hansheng Yacht Building:

En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:

una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,

y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.

Todas las series de un vistazo

¿Cuánto cuesta una Xiamen Hansheng Yacht Building de segunda mano?

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 1 modelos de Xiamen Hansheng Yacht Building.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

ModeloAñosHorquilla hoy
Flying Tiger 102005 a 200939.300 € a 59.800 €

Calcular el valor de mi barco

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Velero a toda vela al anochecer, con dos tripulantes en cubierta

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Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Xiamen Hansheng Yacht Building: con eso basta.

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