He tocado el barco de al lado

El toque al atracar es un daño típico sobre el que dos propietarios tienen que hablar, y casi siempre hablan de más. La responsabilidad civil hace tres cosas: examina la cuestión de la responsabilidad, rechaza las reclamaciones que no proceden y le libera de las que sí. La segunda es frecuente, y es la razón por la que valorar la culpa es tarea nuestra y no suya.

Por eso en el pantalán rige la prohibición de reconocer: no reconozca por su cuenta la reclamación de un tercero ni la pague usted. Un reconocimiento hecho en el primer susto puede lastrar la tramitación, aunque después resulte que las amarras del otro eran demasiado largas o que el daño ya estaba.

Lo que sí ayuda es un parte de abordaje: cómo ocurrió, dónde, cuándo, testigos y daños, firmado por ambas partes y expresamente sin reconocimiento de culpa. Es la prueba más barata que existe, y el modelo está en el apartado de formularios. Sin parte quedan después dos versiones enfrentadas, y entonces deciden las fotos y los testigos.

Si le han tocado a usted y el causante es conocido, el expediente va por la responsabilidad civil del causante. Cuente con un posible reparto: en maniobras dentro de puerto rara vez está todo en un solo lado, y puede quedarle una parte de culpa si una amarra iba larga o una defensa estaba mal puesta.

Si el causante no aparece, algo frecuente en puerto, responde su propio casco. El abordaje con objetos fijos y flotantes está asegurado como accidente desde Basis Plus; entonces el expediente va por su contrato, con su franquicia. En Basis no está cubierto. Avise en todo caso al capitán de puerto y haga fotos antes de largar amarras.

Para recordar

Nada de reconocer culpa en el pantalán, mejor un parte de abordaje. Ambos duran un minuto, solo uno ayuda.

He tocado el barco de al lado. ¿Qué hago primero?

No reconocer culpa, rellenar el parte de abordaje, hacer fotos y avisarnos. Valorar la responsabilidad es tarea nuestra.

¿Por qué no debo reconocer la culpa?

Porque rige la prohibición de reconocer: el examen corresponde a la aseguradora. Un reconocimiento en el pantalán puede lastrar la tramitación.

Me han dañado el barco y nadie da la cara. ¿Quién paga?

Su propio casco, desde Basis Plus. El abordaje con objetos fijos y flotantes está asegurado allí como accidente, con su franquicia.

¿Pueden atribuirme parte de culpa estando amarrado?

Sí, y en puerto es corriente, por ejemplo con una amarra larga o defensas mal puestas. Por eso importa documentar el estado.

¿Qué es un parte de abordaje?

Una hoja con el suceso, lugar, hora, testigos y daños, firmada por ambas partes sin reconocimiento de culpa. El modelo está en formularios.

¿Quién debe probar qué en un siniestro? ¿Puedo elegir yo el varadero? ¿Puedo cobrar antes de que se liquide el siniestro?